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2024 SF90 Spider
Atelier · Descapotable
378.067 €
394.874 €16.807 EUR (4,3 %)
378.067 €
Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible.
Singen, Alemania
El Ferrari SF90 Spider es la versión descapotable del primer híbrido enchufable de serie de Maranello, presentado en noviembre de 2019, con un techo rígido retráctil. Un V8 biturbo de 4,0 litros mueve las ruedas traseras, y tres motores eléctricos, dos de ellos en el eje delantero, le dan la tracción total. Ferrari declara 1.000 CV en total, el 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y 340 km/h de punta, con un cambio de doble embrague de ocho marchas; el concesionario indica 999 CV (735 kW), 3.990 cm³ y 23 km de autonomía eléctrica.
Esta unidad se matriculó por primera vez en enero de 2023 y marca 2.300 km, con un solo propietario. Autohaus Alfred Gohm, concesionario oficial Ferrari en Singen, lo declara sin accidentes, de no fumador y mantenido con libro de mantenimiento completo. Está pintado en Blu Elettrico, un tono especial, con un habitáculo de cuero bicolor que las fotos muestran claro, realzado con azul oscuro, y pinzas de freno amarillas tras llantas forjadas de 20 pulgadas con acabado diamantado.
La fibra de carbono recorre la configuración, de los asientos baquet y el volante LED a taloneras, alerón delantero, difusor, túnel central y revestimiento del motor, con paquete ADAS, sistema de elevación, cámaras de 360 grados, sonido premium y tornillos de rueda de titanio.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 378.067 €, se sitúa por debajo de la mediana de 469.495 € de los 72 Ferrari SF90 Spider anunciados en Europa en 2026. El 4 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Singen, Alemania. Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 459.679 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 449.900 €, es decir, un 2 % por debajo. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 378.067 € sin IVA.
2.300 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 1.740 km en los Ferrari SF90 Spider anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2023 en Italia por 383.000 €, y una unidad de 2024 en Alemania por 386.471 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concesionario profesional en Singen, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Singen, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.