1 / 30 Ferrari
2023 SF90 Spider
Descapotable
378.067 €
378.067 €
Precio sin IVA. El IVA se añade y es deducible.
394.874 € 16.807 EUR
Singen, Alemania
Un SF90 Spider construido según la especificación Atelier, en Nero Daytona, con 1.490 km y un solo propietario. La garantía de fábrica comenzó el 2 de abril de 2024.
El SF90 es el buque insignia híbrido enchufable de Ferrari: un V8 biturbo de 4,0 litros apoyado por tres motores eléctricos, 999 CV combinados, tracción total y un cambio de doble embrague de ocho marchas, aquí con la carrocería Spider de techo rígido retráctil. Atelier es la vía de personalización propia de la fábrica, un escalón por debajo de Tailor Made.
El coche lleva una franja pintada en Rosso en el morro y a lo largo de los costados, con pinzas de freno en Rosso Corsa y cinturones de seguridad en Rosso a juego. La fibra de carbono reviste las tomas de aire laterales, las taloneras, el difusor trasero y el alerón delantero, y la propia llave es de carbono. Los embellecedores del escape son de titanio, el caballo encabritado exterior es satinado, las llantas forjadas de veinte pulgadas adoptan el diseño Diamond sobre tornillos de titanio, y los escudos Scuderia Ferrari ocupan su lugar en las aletas.
En el interior: asientos baquet de carbono en talla grande con regulación de altura del asiento del conductor, zonas centrales de los asientos de Alcantara, inserciones de las puertas y mamparo trasero de Alcantara, volante de carbono con LED e indicador de cambio de marcha, una placa de dedicatoria y pespuntes trabajados con hilos de dos grosores. También van montados: Apple CarPlay, el sistema de iluminación adaptativa, el radar trasero con avisos de tráfico cruzado y de ángulo muerto, los sensores de aparcamiento delanteros y traseros, los retrovisores exteriores de ajuste eléctrico, la visión periférica, el sistema de elevación del eje delantero y el sistema de llamada de emergencia E-Call.
Este Ferrari SF90 Spider Atelier de 2024 se matriculó por primera vez en abril de 2024 y tiene 1.490 km. Lo mueve un motor híbrido enchufable, de gasolina y electricidad. Lleva un cambio automático. El color exterior es Nero Daytona. Tiene 2 plazas y ha tenido un propietario anterior.
El precio pedido es de 378.067 €. El vehículo se encuentra en Singen, Alemania.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 378.067 €, se sitúa por debajo de la mediana de 469.495 € de los 72 Ferrari SF90 Spider anunciados en Europa en 2026. El 8 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Singen, Alemania. Precio sin IVA. El IVA se añade y es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 473.000 € en la Unión Europea, sin opciones. Se ofrece por 469.900 €, es decir, un 1 % por debajo. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 378.067 € sin IVA.
1.490 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 1.740 km en los Ferrari SF90 Spider anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2025 en Alemania por 399.916 €, y una unidad de 2024 en los Países Bajos por 399.950 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concesionario profesional en Singen, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Singen, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.