2024 Porsche 718 Spyder RS en venta

134.950 GBP

Knaresborough, Reino Unido

Kilometraje
10.638 km
Caja de cambios
Automático
Año
2024
Potencia
500 CV (368 kW)

2024 Porsche 718 Spyder RS en venta en el Reino Unido

Este Porsche 718 Spyder RS de 2024 tiene 10.638 km. Es un vehículo de ocasión. Monta un motor de gasolina de 4.000 cm³ que desarrolla 500 CV (368 kW). Lleva un cambio automático. El color exterior es Shark Blue, el interior Negro y gris.

El Shark Blue, un azul vivo de la carta de Porsche, viste este Spyder RS, que lleva el paquete Weissach en el exterior y el paquete interior Weissach de cuero y Race-Tex. Los frenos cerámicos compuestos se esconden tras unas pinzas en negro brillante en lugar del amarillo habitual, y los triángulos de las ventanillas delanteras son de carbono.

Unas esferas blancas y un cronómetro Chrono blanco, unos umbrales de puerta de carbono iluminados, unos parasoles de Race-Tex y el paquete Light Design visten el habitáculo, con los faros LED con PDLS, la elevación del eje delantero y el sonido BOSE. El vendedor aún no ha publicado ninguna foto del coche, solo una imagen provisional de Redline.

El vehículo se encuentra en Knaresborough, Reino Unido.

El Porsche 718 Spyder RS monta el seis cilindros bóxer atmosférico de 4 litros tomado del 911 GT3, que gira hasta 9.000 rpm, que rinde 500 CV (368 kW) y 450 Nm, con el cambio PDK de doble embrague y siete marchas, el único que se ofrece en esta versión.

Información técnica

Esta unidad

Color exterior
Shark Blue
Color interior
Negro y gris
Tapicería
Cuero parcial
Kilometraje
10.638 km
Estado
De ocasión
Ubicación
Knaresborough (Harrogate), Reino Unido

Motorización

Cilindrada
4.000 cm3
Potencia indicada por el vendedor
500 CV (368 kW)
Tipo de combustible
Gasolina
Caja de cambios
Automático
Emisiones de CO2
288 g/km
Velocidad máxima indicada por el vendedor
307 km/h

Carrocería y equipamiento

Tipo de carrocería
Descapotable
Puertas
2

Equipamiento

Equipamiento 86

  • Esferas blancas
  • Umbrales de puerta iluminados de carbono
  • Parasoles en Race-Tex
  • Paquete de diseño de iluminación
  • Montantes A en Race-Tex negro
  • Ventilación regulable con recirculación de aire y desempañado
  • Consola central ascendente con un compartimento portaobjetos abierto y otro cerrado
  • Retrovisores exteriores e interior con antideslumbramiento automático
  • Tiradores de apertura de las puertas, pespuntes decorativos, inscripción Spyder RS bordada y centros de los asientos en Race-Tex perforado Arctic Grey
  • Umbrales de las puertas en tejido de carbono satinado con la denominación Spyder RS en plata
  • Alfombrillas
  • Esferas de los instrumentos negras con índices y escalas amarillos, cuentarrevoluciones en color titanio y logotipo Spyder RS
  • Paquete interior de carbono
  • Luces de lectura LED, iluminación de orientación y del contacto, iluminación del maletero y de la guantera
  • Paneles de las puertas aligerados con red portaobjetos negra y lazos de apertura Arctic Grey
  • Maleteros delante y detrás
  • Selector PDK con rejilla manual, zona de agarre y fuelle en Race-Tex, esquema de cambio en Racing Yellow
  • Volante deportivo RS con aro y selector PDK en Race-Tex
  • Limpiaparabrisas automáticos con sensor de lluvia
  • Asientos baquet integrales
  • Pedales y reposapiés de aspecto deportivo
  • Aro del volante en Race-Tex negro con marca amarilla a las 12
  • Compartimento en cada puerta
  • Dos portavasos individuales integrados en la moldura del salpicadero
  • Climatizador bizona
  • Limpiaparabrisas con escobillas aerodinámicas y surtidores
  • Paquete Weissach
  • Triángulos de las ventanillas delanteras de carbono
  • Pinzas de freno pintadas en negro brillante
  • Llantas de aluminio forjado 718 Cayman GT4 RS de 20 pulgadas pintadas en Dark Silver
  • Capó de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP), del color de la carrocería con tomas de aire NACA negras para la refrigeración de los frenos
  • Pinzas de freno rojas
  • Tornillos de rueda de cierre central negros con tapa del buje con logotipo RS plateado
  • Elevalunas eléctricos de un solo toque con protección de las juntas de las puertas
  • Retrovisores exteriores calefactados de regulación eléctrica, montados en la línea de cintura de las puertas, asférico en el lado del conductor
  • Tapón del depósito de diseño exclusivo
  • Labio de alerón trasero fijo
  • Paragolpes delantero con grandes tomas de aire de refrigeración
  • Aletas delanteras de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP), en el color de la carrocería con branquias de los pasos de rueda negras
  • Cristales atérmicos tintados en verde
  • Construcción ligera mixta de aluminio y acero
  • Capota ligera Spyder de accionamiento manual en lona negra
  • Bandas con el nombre del modelo Spyder RS en negro satinado
  • Logotipo PORSCHE en la franja del paragolpes trasero, pintado en negro satinado
  • Tomas de aire de admisión negras detrás de las ventanillas del conductor y del acompañante
  • Parte inferior del parachoques trasero negra con difusor de aletas
  • Luces auxiliares separadas en la parte delantera con intermitentes y luces de posición LED
  • Tomas de aire laterales con rejilla única, láminas laterales de material sintético negro
  • Marcos de las ventanillas laterales negros
  • Escape deportivo aligerado de acero inoxidable de flujo optimizado con dos salidas de acero inoxidable negro brillante
  • Kit de reparación de neumáticos
  • Parabrisas con franja gris oscuro en la parte superior contra el deslumbramiento
  • Sistema de alarma
  • Bajos carenados
  • Freno de estacionamiento de accionamiento eléctrico
  • Airbags de tamaño completo para el conductor y el acompañante
  • POSIP, protección Porsche contra impactos laterales
  • PSM Porsche Stability Management con ABS
  • PTV, reparto vectorial del par Porsche con diferencial trasero de bloqueo mecánico
  • Cierre centralizado a distancia con inmovilizador
  • Sistema de sonido envolvente BOSE
  • Toma de 12 voltios en el reposapiés del acompañante
  • Preinstalación para cámara de a bordo
  • Radio digital
  • Cuadro de instrumentos con cuentarrevoluciones central y pantalla en color de alta resolución de 4,6 pulgadas
  • PCM, Porsche Communication Management con navegador
  • Aplicación Porsche Track Precision
  • Paquete de sonido Plus
  • Interfaz USB en el compartimento central
  • Esfera del cronómetro Chrono blanca
  • Control de crucero
  • Indicadores digitales de la velocidad, la marcha engranada, el cuentakilómetros, el trayecto y la hora
  • Control de la presión de los neumáticos TPM con modo circuito
  • Faros principales LED con Porsche Dynamic Light System (PDLS)
  • Encendido automático de los faros con iluminación de acompañamiento
  • Faros bixenón con luces de circulación diurna LED integradas
  • Pilotos traseros LED tintados con luces de freno de cuatro puntos y luces de marcha atrás integradas
  • Sistema de elevación del eje delantero
  • Frenos de material compuesto cerámico Porsche (PCCB)
  • Chasis regulable para circuito
  • Chasis de circuito regulable
  • Soportes del cambio dinámicos
  • Dirección asistida electromecánica con desmultiplicación variable y asistencia en función de la velocidad
  • Motor refrigerado por líquido con gestión térmica
  • Ejes delantero y trasero aligerados con columnas telescópicas
  • PASM Porsche Active Suspension Management, suspensión deportiva rebajada 30 mm

Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.

Preguntas frecuentes

Este Porsche 718 Spyder RS en el mercado europeo

¿Este Porsche 718 Spyder RS se anuncia por encima o por debajo del mercado europeo?

A 134.950 £, es decir, unos 157.431 €, se sitúa por debajo de la mediana de 170.900 € de los 22 Porsche 718 Spyder RS anunciados en Europa en 2026. El 23 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.

¿Este Porsche 718 Spyder RS se puede comprar en el Reino Unido y matricular en otro país de Europa?

El vehículo se encuentra en Knaresborough, Reino Unido. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.

¿Cuánto costaba nuevo este Porsche 718 Spyder RS?

El precio de catálogo del fabricante era de 155.575 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 134.950 £, sin indicación del vendedor sobre el IVA: no se da ninguna diferencia porcentual. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.

¿Cómo se sitúa el kilometraje de este Porsche 718 Spyder RS?

10.638 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 1.287 km en los Porsche 718 Spyder RS anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.

¿Qué otros Porsche 718 Spyder RS tienen el precio más cercano?

una unidad de 2024 en Alemania por 155.900 €, y una unidad de 2024 en Bélgica por 154.900 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.

¿Quién vende este Porsche 718 Spyder RS y cómo se desarrolla la compra?

Redline Specialist Cars, un concesionario profesional en Knaresborough, Reino Unido. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.

¿Se puede peritar este Porsche 718 Spyder RS antes de la compra?

El vehículo está en Knaresborough, Reino Unido, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.

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