1 / 25 Porsche
718 Spyder RS
Descapotable
171.900 €
174.900 €
IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados.
Stuttgart, Alemania
El Porsche 718 Spyder RS es la versión descapotable del 718 más radical de la generación 982, presentada en 2023 junto al Cayman GT4 RS. Detrás de sus asientos está el seis cilindros bóxer atmosférico de 4,0 litros del 911 GT3, que entrega 500 CV (368 kW) y 450 Nm, sube hasta 9.000 rpm y mueve las ruedas traseras mediante un cambio PDK de siete velocidades, bajo una capota manual.
Esta unidad se matriculó por primera vez en abril de 2024 y tiene 3.134 km. Lleva el color Brewster Green, un color Paint to Sample (PTS 22B), sobre el interior del paquete Weissach, cuero y Race-Tex ampliados en negro y gris Ártico, con cinturones gris Ártico. El permiso de circulación solo menciona un propietario, y la próxima inspección técnica está prevista en abril de 2027.
El paquete Weissach va acompañado de los frenos cerámicos (PCCB), el sistema de elevación del eje delantero, el depósito de 90 litros, el paquete Sport Chrono con cronómetro de esfera blanca, los asientos Sport adaptativos Plus de 18 reglajes, los faros LED con PDLS, una cámara de marcha atrás y el sistema de audio BOSE.
El concesionario indica en ciclo WLTP 12,7 l/100 km en mixto y 288 g/km de CO2. El coche lo ofrece Stimpfig Automobile en Stuttgart, en Alemania.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 174.900 €, se sitúa por encima de la mediana de 170.900 € de los 22 Porsche 718 Spyder RS anunciados en Europa en 2026. El 55 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Stuttgart, Alemania. El concesionario lo indica así: Vendido en régimen especial de bienes usados, IVA no desglosado. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 155.575 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 174.900 €, es decir, un 12 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
3.134 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 1.287 km en los Porsche 718 Spyder RS anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad en Alemania por 171.900 €, y una unidad en Alemania por 179.500 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Stimpfig Automobile GmbH, un concesionario profesional en Stuttgart, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Stuttgart, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.