1 / 30 Porsche
2004 911 GT3 RS
996 · Coupé
284.500 €
283.000 €
Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible.
Putzbrunn, Alemania
Este Porsche 911 GT3 RS de la generación 992 se matriculó por primera vez en febrero de 2024 y marca 1.901 km. Porsche presentó el 992 GT3 RS en agosto de 2022 como el 911 más radical de la gama. Según Wikipedia, conserva el seis cilindros plano atmosférico de 3.996 cm3 del GT3, limitado a 9.000 rpm y derivado del 911 RSR, que aquí desarrolla 525 CV (386 kW) y 465 Nm, transmitidos a las ruedas traseras por un cambio PDK de doble embrague y siete marchas.
Esta unidad recibe el paquete Weissach, que aporta al 992 GT3 RS paneles de carrocería y un arco de carbono, además de los frenos cerámicos Porsche Ceramic Composite Brake y el sistema de elevación del eje delantero. Su color es Ice Grey Metallic, un gris hielo que el vendedor clasifica entre los blancos, con un interior negro de cuero parcial de dos plazas.
Según el vendedor, el coche se entregó nuevo en Alemania, solo ha tenido un propietario anterior y nunca ha sufrido accidentes ni se ha repintado: su muy bajo kilometraje lo deja en un estado cercano al nuevo. Sigue cubierto por la garantía Porsche Approved hasta marzo de 2028, y su próxima inspección técnica alemana vence en febrero de 2027. C&C Premium Cars lo ofrece en Putzbrunn, en Alemania.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 283.000 €, se sitúa por debajo de la mediana de 298.661 € de los 62 Porsche 911 GT3 RS anunciados en Europa en 2026. El 37 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Putzbrunn, Alemania. El concesionario lo indica así: Sin IVA, para la exportación. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 229.517 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 336.770 €, es decir, un 47 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 283.000 € sin IVA.
1.901 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 7.600 km en los Porsche 911 GT3 RS anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2004 en los Países Bajos por 284.500 €, y una unidad de 2023 en los Países Bajos por 279.950 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
C&C Premium Cars, un concesionario profesional en Putzbrunn, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Putzbrunn, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.