1 / 30 Porsche
2004 911 GT3 RS
996 · Coupé
284 500 €
283 000 €
Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.
Putzbrunn, Allemagne
Cette Porsche 911 GT3 RS de la génération 992 a été immatriculée pour la première fois en février 2024 et affiche 1 901 km. Porsche a dévoilé la 992 GT3 RS en août 2022, comme la 911 la plus radicale de la gamme. Selon Wikipédia, elle conserve le six-cylindres à plat atmosphérique de 3 996 cm3 de la GT3, limité à 9 000 tr/min et issu de la 911 RSR, qui développe ici 525 ch (386 kW) et 465 Nm, transmis aux roues arrière par une boîte PDK à double embrayage et sept rapports.
Cet exemplaire reçoit le pack Weissach, qui apporte sur la 992 GT3 RS des panneaux de carrosserie et un arceau en carbone, ainsi que les freins céramique Porsche Ceramic Composite Brake et le système de levage de l'essieu avant. Sa teinte est Ice Grey Metallic, un gris glace que le vendeur range parmi les blancs, avec un intérieur noir en cuir partiel à deux places.
Selon le vendeur, la voiture a été livrée neuve en Allemagne, n'a connu qu'un précédent propriétaire et n'a jamais été accidentée ni repeinte : son très faible kilométrage la laisse dans un état proche du neuf. Elle reste couverte par la garantie Porsche Approved jusqu'en mars 2028, et son prochain contrôle technique allemand est dû en février 2027. C&C Premium Cars la propose à Putzbrunn, en Allemagne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 283 000 €, elle se situe en dessous de la médiane de 295 041 € pour les 53 Porsche 911 GT3 RS proposées en Europe en 2026. 40 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Putzbrunn, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Hors TVA, pour l'export. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
En Allemagne, la 992 GT3 RS a été lancée en 2022 à 229 517 € avec la boîte PDK, TVA de 19 % comprise, avant des options comme le pack Weissach et les freins céramique. Celle-ci est proposée à 336 770 € avec la TVA allemande de 19 % (283 000 € hors TVA), soit 47 % au-dessus de ce prix de base sur la même base toutes taxes. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
1 901 km au compteur, contre une médiane de 8 000 km sur les Porsche 911 GT3 RS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2004 aux Pays-Bas à 284 500 €, et un exemplaire de 2023 aux Pays-Bas à 279 950 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
C&C Premium Cars, un concessionnaire professionnel à Putzbrunn, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Putzbrunn, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.