1 / 30 Ford
2025 Bronco
Lumma GT45 · SUV
600.000 AED
600.000 AED
Precio sin IVA. El IVA del 5 % se añade a este precio.
Dubái, Emiratos Árabes Unidos
Este Ford Bronco Lumma GT45 gris se anuncia como modelo 2025, con especificación china y 20 km recorridos. Alain Class Motors lo identifica como el número 101 de 2.980, inscripción visible también en el salpicadero. Se distingue del número 100 negro ya catalogado. La transformación conserva la silueta alta de cuatro puertas del Bronco, con pasos de rueda ensanchados de carbono, capó esculpido, alerón y cubierta cerrada para la rueda posterior. Llantas negras y pinzas rojas contrastan con los paneles grises.
El vendedor indica un cuatro cilindros turbo EcoBoost de 2,3 litros, tracción total y tres bloqueos de diferencial. La lista detallada da 275 CV y 429 Nm; el resumen, 300 caballos británicos. La documentación china de Ford confirma 202 kW y 429 Nm para el motor de origen, por lo que el dato superior del resumen no se adopta como potencia verificada. También se enumeran amortiguadores de nitrógeno Bristol ajustables, llantas forjadas de 22 pulgadas y escape de titanio.
El cuero napa Mastrotto cian recubre asientos y puertas, junto a acabados oscuros. Las fotografías muestran los paneles del techo abiertos, una banqueta posterior y dos pantallas tras los asientos delanteros. Alfombrillas de lana australiana, respaldos posteriores reclinables y modo de avance lento completan la información del vendedor.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 600.000 AED, es decir, unos 141.496 €, se sitúa por encima de la mediana de 61.500 € de los 89 Ford anunciados en Europa en 2026. El 71 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión. Las bases del IVA y los equipamientos pueden variar entre anuncios; esta comparación de precios solicitados es orientativa.
El vehículo se encuentra en Dubái, Emiratos Árabes Unidos. El precio se trata sin IVA de los Emiratos según la convención de mercado utilizada por LUSSO; el vendedor no declara expresamente su base fiscal. Una venta interior sujeta a impuestos añadiría un 5% de IVA. El régimen de exportación y la posible recuperación requieren la factura del concesionario; la recuperación no se confirma. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
No se documenta el precio europeo nuevo exacto de este año modelo y versión transformada. No se sustituye por una tarifa de otro mercado ni por la del vehículo base sin modificar. El vendedor pide 600.000 AED. El precio se trata sin IVA de los Emiratos según la convención de mercado utilizada por LUSSO; el vendedor no declara expresamente su base fiscal. Una venta interior sujeta a impuestos añadiría un 5% de IVA. El régimen de exportación y la posible recuperación requieren la factura del concesionario; la recuperación no se confirma.
20 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 15.892 km en los Ford anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2020 en el Reino Unido por 140.340 €, y una unidad en Alemania por 113.800 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Alain Class Motors, un concesionario profesional en Dubái, Emiratos Árabes Unidos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Dubái, Emiratos Árabes Unidos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.