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2025 Bronco
Lumma GT45 · SUV
600 000 AED
600 000 AED
Prix hors TVA. La TVA de 5 % s'ajoute à ce prix.
Dubai, Émirats arabes unis
Ce Ford Bronco Lumma GT45 gris est annoncé du millésime 2025, en spécification chinoise, avec 20 km. Alain Class Motors le présente comme le numéro 101 sur 2 980, inscription également visible sur la planche de bord. Il se distingue du numéro 100 noir déjà au catalogue. La transformation conserve la silhouette haute à quatre portes du Bronco, avec des élargisseurs en carbone, un capot sculpté, un aileron et un couvre-roue arrière fermé. Les jantes noires et les étriers rouges contrastent avec les panneaux gris.
Le vendeur indique un quatre cylindres turbo EcoBoost de 2,3 litres, quatre roues motrices et trois blocages de différentiel. Sa liste détaillée donne 275 ch et 429 Nm, son résumé 300 chevaux anglais. La documentation chinoise Ford confirme 202 kW et 429 Nm pour le moteur de base ; le chiffre supérieur du résumé ne devient donc pas une puissance vérifiée. Des amortisseurs à azote Bristol réglables, des jantes forgées de 22 pouces et un échappement en titane figurent aussi dans la liste.
Le cuir nappa Mastrotto cyan habille sièges et contreportes, face aux garnitures sombres. Les photos montrent les panneaux de toit ouverts, une banquette arrière et deux écrans derrière les sièges avant. Tapis en laine australienne, dossiers arrière inclinables et mode crawl complètent les indications du vendeur.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 600 000 AED, soit environ 141 496 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 61 500 € pour les 89 Ford proposées en Europe en 2026. 71 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Les bases de TVA et les équipements peuvent varier entre annonces ; cette comparaison des prix demandés reste indicative.
Le véhicule se trouve à Dubaï, Émirats arabes unis. Le prix est traité hors TVA des Émirats selon la convention de marché retenue par LUSSO ; le vendeur n’explicite pas sa base fiscale. Une vente intérieure taxable supporterait 5 % de TVA. Le traitement export et une éventuelle récupération nécessitent la facture du concessionnaire ; la récupération n’est pas confirmée. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le tarif européen neuf exact de ce millésime et de cette version transformée n’est pas documenté. Aucun tarif d’un autre marché ou du véhicule de base non transformé ne lui est substitué. Le vendeur demande 600 000 AED. Le prix est traité hors TVA des Émirats selon la convention de marché retenue par LUSSO ; le vendeur n’explicite pas sa base fiscale. Une vente intérieure taxable supporterait 5 % de TVA. Le traitement export et une éventuelle récupération nécessitent la facture du concessionnaire ; la récupération n’est pas confirmée.
20 km au compteur, contre une médiane de 15 892 km sur les Ford proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2020 au Royaume-Uni à 140 340 €, et un exemplaire en Allemagne à 113 800 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Alain Class Motors, un concessionnaire professionnel à Dubaï, Émirats arabes unis. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Dubaï, Émirats arabes unis, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.