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2025 Bronco
Lumma GT45 · SUV
600.000 AED
600.000 AED
Prezzo al netto dell'IVA. L'IVA al 5 % si aggiunge a questo prezzo.
Dubai, Emirati Arabi Uniti
Questa Ford Bronco Lumma GT45 grigia è annunciata come modello 2025, con specifica cinese e 20 km percorsi. Alain Class Motors la identifica come numero 101 di 2.980, scritta visibile anche sulla plancia. È distinta dalla numero 100 nera già in catalogo. La trasformazione mantiene la sagoma alta a quattro porte della Bronco, aggiungendo passaruota allargati in carbonio, cofano sagomato, alettone e copriruota posteriore chiuso. Cerchi neri e pinze rosse contrastano con i pannelli grigi.
Il venditore indica un quattro cilindri turbo EcoBoost di 2,3 litri, trazione integrale e tre bloccaggi del differenziale. La lista dettagliata riporta 275 CV e 429 Nm, mentre il riepilogo indica 300 cavalli britannici. La documentazione cinese Ford conferma 202 kW e 429 Nm per il motore di base; il valore superiore del riepilogo non viene quindi assunto come potenza verificata. Sono elencati anche ammortizzatori ad azoto Bristol regolabili, cerchi forgiati da 22 pollici e uno scarico in titanio.
La pelle nappa Mastrotto ciano riveste sedili e pannelli porta, accanto a finiture scure. Le immagini mostrano i pannelli del tetto aperti, una panca posteriore e due schermi dietro i sedili anteriori. Tappetini in lana australiana, schienali posteriori reclinabili e modalità crawl completano le indicazioni del concessionario.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 600.000 AED, ossia circa 141.496 €, si colloca sopra la mediana di 61.500 € per le 89 Ford proposte in Europa nel 2026. Il 71 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione. Le basi IVA e gli equipaggiamenti possono differire tra annunci; questo confronto dei prezzi richiesti è indicativo.
Il veicolo si trova a Dubai, Emirati Arabi Uniti. Il prezzo è trattato al netto dell’IVA degli Emirati secondo la convenzione di mercato usata da LUSSO; il venditore non esplicita la base fiscale. Una vendita interna imponibile comporterebbe il 5% di IVA. Regime export ed eventuale recupero richiedono la fattura del concessionario; la recuperabilità non è confermata. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
Il listino europeo originale esatto per questo anno modello e questa versione trasformata non è documentato. Non viene sostituito con un prezzo di un altro mercato o del veicolo base non modificato. Il venditore chiede 600.000 AED. Il prezzo è trattato al netto dell’IVA degli Emirati secondo la convenzione di mercato usata da LUSSO; il venditore non esplicita la base fiscale. Una vendita interna imponibile comporterebbe il 5% di IVA. Regime export ed eventuale recupero richiedono la fattura del concessionario; la recuperabilità non è confermata.
20 km al contachilometri, contro una mediana di 15.892 km sulle Ford proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le meno chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.
un esemplare del 2020 nel Regno Unito a 140.340 €, e un esemplare in Germania a 113.800 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Alain Class Motors, un concessionario professionale a Dubai, Emirati Arabi Uniti. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Dubai, Emirati Arabi Uniti, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.