1 / 30 Precio rebajado Porsche
2024 Cayenne S
77.750 GBP
79.990 GBP2.240 GBP (2,8 %)
90.909 €
Precio sin IVA. El IVA del 21 % se añade y es deducible.
Voluntari, Rumanía
United Drive ofrece en Voluntari, Rumanía, este Porsche Cayenne S de 2025. El concesionario indica 17.220 km y una primera matriculación el 25 de noviembre de 2025, y precisa que el coche se vende exclusivamente mediante leasing. Está pintado en Rojo Carmín, sobre llantas Sport Design de 22 pulgadas con el escudo Porsche en color en los tapacubos.
El S del Cayenne renovado de tercera generación volvió al V8: el concesionario anuncia un biturbo de gasolina de 3.996 cm3 y 475 CV, frente a 474 CV (349 kW) y 600 Nm en los datos de referencia, que dan 5,0 segundos de 0 a 100 km/h, 4,7 con el Sport Chrono, y 273 km/h. Un cambio automático de ocho marchas mueve las cuatro ruedas, y esta unidad tiene suspensión neumática.
El cuero negro tapiza asientos deportivos de ajuste eléctrico con memoria, calefactados y ventilados delante, con banqueta trasera calefactada, el logotipo PORSCHE grabado en los reposacabezas por Exclusive Manufaktur y alfombrillas textiles con la inscripción PORSCHE. Figuran el paquete Sport Chrono con selector de modos, un sistema Bose Surround y techo panorámico.
El control de crucero adaptativo, los asistentes de carril y de ángulo muerto, las cámaras de 360 grados, el Keyless Go, el portón eléctrico, el climatizador de dos zonas, la carga inalámbrica ventilada, Apple CarPlay y Android Auto completan el equipamiento.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 90.909 €, se sitúa por encima de la mediana de 90.702 € de los 9 Porsche Cayenne S anunciados en Europa en 2026. El 56 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Voluntari, Rumanía. El concesionario lo indica así: Precio sin IVA. Se añade el IVA del 21 %, que es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor. El concesionario precisa que este coche se vende exclusivamente mediante leasing: las condiciones del leasing, y la posibilidad de contratarlo para un comprador de otro país, deben confirmarse con United Drive.
La tarifa alemana de la versión de referencia era de 122.800 € con el 19 % de IVA, es decir, 103.193 € sin impuestos y sin opciones. El concesionario pide 90.909 € sin el IVA rumano: un 12 % por debajo de esa tarifa sin impuestos. Es una comparación nominal y orientativa entre mercados, fechas y equipamientos distintos, no una medida de la depreciación. Esa tarifa rige desde abril de 2025; de julio de 2023 a abril de 2025 era de 119.600 €, y la fecha de producción de este coche no se publica.
17.220 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 29.979 km en los Porsche Cayenne S anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2024 en el Reino Unido por 90.702 €, y una unidad en Alemania por 96.600 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
United Drive, un concesionario profesional en Voluntari, Rumanía. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Voluntari, Rumanía, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.