1 / 25 Rimac
2023 Nevera
Coupé
1.500.000 GBP
1.750.000 €
Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible.
Múnich, Alemania
Este Rimac Nevera de 2025 tiene 3.980 km. Es un vehículo de ocasión. Lleva un cambio automático. Tiene 2 plazas y ha tenido un propietario anterior.
El vehículo se encuentra en Múnich, Alemania.
El Rimac Nevera monta cuatro motores síncronos de imanes permanentes refrigerados por líquido, uno por rueda, alimentados por una batería de 120 kWh de litio, manganeso y níquel, que rinde 1.914 CV (1.408 kW) y 2.360 Nm, con un cambio de una sola velocidad por rueda, lo que hace posible el reparto vectorial del par. Es un coupé biplaza de fibra de carbono con puertas de mariposa, que pesa 2.300 kg, y la batería da 490 km en el ciclo WLTP. Alcanza los 100 km/h en 1,82 segundos y 412 km/h de velocidad máxima, y solo se construirán 150, a razón de una por semana aproximadamente desde 2022.
Mate Rimac fundó la empresa en Croacia en 2009; hoy suministra baterías y cadenas de tracción a otros fabricantes y dirige Bugatti Rimac. El Nevera, que debe su nombre a una tormenta del Adriático, es su segundo coche después del Concept One.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 1.750.000 €, se sitúa por debajo de la mediana de 1.754.981 € de los 3 Rimac anunciados en Europa en 2026. El 0 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Múnich, Alemania. El concesionario lo indica así: Precio sin IVA; IVA alemán del 19 % aparte, deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 1.905.000 € en Estados Unidos, sin opciones. Se ofrece por 2.082.500 €, es decir, un 9 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 1.750.000 € sin IVA.
3.980 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 1.183 km en los Rimac anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2023 en el Reino Unido por 1.754.981 €, y una unidad de 2026 en Alemania por 2.397.000 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Dörr Group GmbH, un concesionario profesional en Múnich, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Múnich, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.