1 / 25 Rimac
2023 Nevera
1 500 000 £GB
1 750 000Euro
EUR
Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.
Munich, Allemagne
Cette Rimac Nevera de 2025 affiche 3 980 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire.
Le véhicule se trouve à Munich, Allemagne.
La Rimac Nevera reçoit quatre moteurs synchrones à aimants permanents refroidis par liquide, un par roue, alimentés par une batterie de 120 kWh au lithium-manganèse-nickel, qui donne 1 914 ch (1 408 kW) et 2 360 Nm, avec une boîte à un seul rapport par roue, ce qui rend possible le vecteur de couple. C'est un coupé deux places en fibre de carbone à portes papillon, pesant 2 300 kg, et la batterie donne 490 km au cycle WLTP. Elle atteint 100 km/h en 1,82 seconde et 412 km/h en pointe, et il n'en sera construit que 150, à raison d'environ une par semaine depuis 2022.
Mate Rimac a fondé l'entreprise en Croatie en 2009 ; elle fournit aujourd'hui des batteries et des chaînes de traction à d'autres constructeurs et dirige Bugatti Rimac. La Nevera, du nom d'un orage de l'Adriatique, est sa deuxième voiture après la Concept One.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Le véhicule se trouve à Munich, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA ; TVA allemande de 19 % en sus, récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 1 905 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 2 082 500 €, soit 9 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 1 750 000 € hors TVA.
un exemplaire de 2023 au Royaume-Uni à 1 754 981 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Dörr Group GmbH, un concessionnaire professionnel à Munich, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Munich, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Dörr Group GmbH avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.