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Continental GTC
Continental GTC V8 Convertible S · Descapotable
381.000 €
418.900 €
IVA incluido y deducible: el impuesto figura desglosado en la factura.
Leusden, Países Bajos
Este Continental GTC Speed es el descapotable de cuatro plazas con la mecánica V8 Ultra Performance Hybrid, un coche nuevo matriculado el 24 de junio de 2026 y con 120 km. Está pintado en Beluga, un negro liso, y se ofrece desde la exposición de Bentley Leusden, en Leusden, donde el concesionario indica que el IVA es deducible.
Las fotos muestran una carrocería negra, llantas negras de 22 pulgadas de diez radios y frenos carbocerámicos con pinzas negras, en la especificación Blackline. En el interior, los asientos de cuero negro acolchado con centros de tipo ante llevan el bordado Speed y ribetes naranjas, un filete naranja recorre el salpicadero, las puertas y los radios del volante, y el Bentley Rotating Display se aloja en el salpicadero. El concesionario cita además las especificaciones Touring y Front Seat Comfort, el sistema Bang & Olufsen for Bentley, el head-up display, la visión nocturna, la calefacción de nuca y las ruedas traseras directrices.
El Bentley Continental GTC Speed monta la cadena Ultra Performance Hybrid, un V8 biturbo de 4 litros asociado a un motor eléctrico y a una batería de 25,9 kWh que ofrece unos 81 km solo con electricidad, que rinde 782 CV (575 kW) y 1.000 Nm, con un cambio de doble embrague y ocho marchas, con cuatro ruedas motrices.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 418.900 €, se sitúa por encima de la mediana de 208.486 € de los 30 Bentley Continental GTC anunciados en Europa en 2026. El 97 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Leusden, Países Bajos. El concesionario lo indica así: IVA deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 322.500 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 418.900 €, es decir, un 30 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
120 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 21.050 km en los Bentley Continental GTC anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad en España por 381.000 €, y una unidad de 2026 en Suecia por 355.323 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Bentley Leusden, un concesionario profesional en Leusden, Países Bajos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Leusden, Países Bajos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.