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2026 Continental GTC
Mulliner V8 Ultra-Performance · Descapotable
269.950 GBP
306.276 €
Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible.
Böblingen, Alemania
Un Continental GTC con interior a medida Mulliner, en Silver Lake, sin matricular, con 60 km y sin propietario anterior.
La cadena cinemática es el V8 biturbo de 3.996 cm³ asociado a un motor eléctrico: 519 CV del motor de combustión, 190 CV del motor eléctrico, 680 CV combinados y 930 Nm de 1.500 a 6.000 rpm. El concesionario anuncia 0 a 100 km/h en 3,9 segundos, 270 km/h y un peso en vacío de 2.566 kg.
El interior es donde se ha invertido el dinero: una tapicería a medida Mulliner en Mulliner White, Imperial Blue y Camel, con pespuntes en contraste en Camel, acolchado Serenity en los asientos, una chapa de madera Imperial Blue de Mulliner con filete Light Chevron de poro abierto, emblemas Bentley bordados en los reposacabezas y la especificación de color Mulliner en todo el habitáculo.
En el exterior, las llantas son de aleación de 22 pulgadas en negro y cromo pulido con centros autoestabilizados, y la capota es de Tweed azul. Luces de bienvenida Bentley Wings, tapones de combustible y aceite con diseño Jewel, pedales deportivos, alfombrillas delanteras de pelo largo y una lámina de protección antigravilla en la parte delantera completan el conjunto.
La Front Seat Comfort Specification incluye ventilación, calefacción, masaje, reposacabezas y soportes laterales de regulación eléctrica, un reposabrazos delantero calefactado y hebillas de cinturón forradas de cuero; la Touring Specification añade la visualización frontal, el Night Vision, el Bentley Safeguard Plus con frenado precolisión y el control de crucero adaptativo con guiado de carril. Equipa el sistema de audio Bang & Olufsen, iluminación ambiental y un abridor de puerta de garaje.
Este Bentley Continental GTC tiene 60 km. Lo mueve un motor híbrido enchufable, de gasolina y electricidad. Lleva un cambio automático. El color exterior es Silver Lake, el interior Mulliner White, las molduras Imperial Blue de Mulliner. Tiene 4 plazas.
El precio pedido es de 306.276 €. El vehículo se encuentra en Böblingen, Alemania.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 306.276 €, se sitúa por encima de la mediana de 208.486 € de los 30 Bentley Continental GTC anunciados en Europa en 2026. El 80 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Böblingen, Alemania. Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 232.000 € en Estados Unidos, sin opciones. Se ofrece por 364.469 €, es decir, un 57 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 306.276 € sin IVA.
60 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 21.050 km en los Bentley Continental GTC anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2026 en el Reino Unido por 315.838 €, y una unidad de 2019 en Austria por 269.900 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Gohm Böblingen, un concesionario profesional en Böblingen, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Böblingen, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.