1 / 8 Porsche
911 GT3
facelift · Coupé
242.500 €
212.950 GBP
Banstead, Reino Unido
El Porsche 911 GT3 de la generación 992.2, presentado en octubre de 2024, mantiene la fórmula que convirtió al GT3 en una referencia: un seis cilindros bóxer atmosférico de 3.996 cm3 que sube hasta 9.000 rpm, 510 CV y 450 Nm, la propulsión trasera y, aquí, el cambio PDK de siete velocidades. La actualización aporta unos desarrollos acortados, una aerodinámica revisada y elementos de chasis procedentes del GT3 RS.
Por primera vez, un GT3 sin la insignia RS puede recibir el paquete Weissach, que deja el carbono visto en el techo, los elementos del alerón y las barras estabilizadoras. Porsche anuncia 3,4 segundos de 0 a 100 km/h.
Esta unidad se matriculó en el Reino Unido en 2026, solo ha tenido un propietario y tiene 4.484 km (2.786 millas). Está pintada en Oak Green Metallic Neo sobre un habitáculo de cuero negro y Race-Tex. La dotación añade los frenos cerámicos, el sistema de elevación del eje delantero, el paquete Clubsport con extintor y arneses de seis puntos, baquets ligeros abatibles, llantas forjadas plateadas de 20 y 21 pulgadas, el paquete Chrono y el sistema de sonido BOSE.
Romans cita una garantía Porsche hasta marzo de 2029 y una lámina de protección de tipo circuito. El coche se encuentra en Banstead, en el Reino Unido.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 212.950 £, es decir, unos 249.149 €, se sitúa por encima de la mediana de 193.631 € de los 46 Porsche 911 GT3 anunciados en Europa en 2026. El 87 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Banstead, Reino Unido. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 209.000 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 212.950 £, sin indicación del vendedor sobre el IVA: no se da ninguna diferencia porcentual. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
4.484 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 11.431 km en los Porsche 911 GT3 anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2022 en Alemania por 249.900 €, y una unidad en Alemania por 242.500 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Romans International, un concesionario profesional en Banstead, Reino Unido. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Banstead, Reino Unido, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.