1 / 25 McLaren
2025 750S
Descapotable
350.200 €
345.603 €
Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible.
Múnich, Alemania
Este McLaren 750S tiene 60 km. Se trata de un vehículo nuevo. Lleva un cambio automático.
El vehículo se encuentra en Múnich, Alemania.
El McLaren 750S monta el V8 biturbo de 3.994 cm³, el M840T, que rinde 750 CV (550 kW) a 7.500 rpm y 800 Nm a 5.500 rpm, con un cambio Graziano de doble embrague y siete marchas, a las ruedas traseras. La estructura es un monocasco de fibra de carbono MonoCage II, con subchasis de aluminio delante y detrás, motor central trasero y propulsión trasera. Sustituyó al 720S en 2023, con un treinta por ciento de sus piezas renovadas y treinta kilos menos, hasta 1.389 kg en seco.
McLaren Automotive construye todos sus coches de calle sobre un monocasco de carbono desde el MP4-12C de 2011, y reparte su gama entre Sports Series, Super Series y Ultimate Series. La sigla LT, tomada del F1 GTR Longtail, designa las versiones aligeradas y con desarrollos más cortos.
El concesionario anuncia 12,2 l/100 km en ciclo combinado, 276 g/km de CO2 y un depósito de 72 l.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 345.603 €, se sitúa por encima de la mediana de 299.787 € de los 14 McLaren 750S anunciados en Europa en 2026. El 71 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Múnich, Alemania. El concesionario lo indica así: Precio sin IVA; IVA alemán del 19 % aparte, deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 285.000 € en Estados Unidos, sin opciones. Se ofrece por 411.268 €, es decir, un 44 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 345.603 € sin IVA.
60 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 2.375 km en los McLaren 750S anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2025 en los Países Bajos por 350.200 €, y una unidad de 2024 en Italia por 339.000 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Dörr Group GmbH, un concesionario profesional en Múnich, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Múnich, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.