Mercedes-Benz 300 SC Cabriolet A en venta

A 900.000 €, se sitúa por encima de la mediana de 104.000 € de los 771 Mercedes-Benz anunciados en Europa en 2026. El 98 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.

El vehículo se encuentra en Sigmarszell, Alemania. El concesionario lo indica así: Base de IVA no indicada por el vendedor. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.

El 300 Sc costaba en Alemania 36.500 DM, 2.000 marcos más que su predecesor (Wikipedia en alemán), es decir, 18.662 € al cambio fijo de 1,95583 DM por euro, sin ajustar por la inflación. El concesionario pide 900.000 € sin indicar la base de IVA; con setenta años de diferencia un porcentaje no significaría nada, y no se muestra ninguno.

36 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 28.545 km en los Mercedes-Benz anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.

una unidad en Alemania por 869.900 €, y una unidad de 1959 en Alemania por 995.000 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.

SEVEN Car Lounge Germany, un concesionario profesional en Sigmarszell, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.

El vehículo está en Sigmarszell, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.