1 / 24 Mercedes-Benz
1956 300 SC
Coupé · Coupé
495.000 €
900.000 €
Sigmarszell, Germania
Questa Mercedes-Benz 300 Sc è una Cabriolet A della gamma W 188, l'evoluzione a iniezione che fu l'auto più costosa del listino Mercedes-Benz. Da gennaio 1956 a luglio 1957 furono costruite solo 49 Cabriolet A, accanto a 98 coupé e 53 roadster. SEVEN Car Lounge Germany non indica l'anno di costruzione di questo esemplare.
Monta il sei cilindri in linea da 2.996 cm3 a iniezione diretta di benzina Bosch con rapporto di compressione di 8,55:1: 175 CV (129 kW) e 255 Nm a 4.300 giri/min, trasmessi alle ruote posteriori da un cambio manuale a quattro rapporti, per una velocità massima di 180 km/h. Con la berlina 300, la W 188 fu l'ultima Mercedes-Benz da turismo costruita su telaio separato, e la Sc ricevette al posteriore un assale oscillante a snodo unico.
L'auto è nera, e le foto del concessionario mostrano interni in pelle rossa, un volante color avorio, pneumatici a fianco bianco e la capote in tela della Cabriolet A. Il concessionario indica 36 km al contachilometri e la descrive senza incidenti, senza pubblicare la storia del telaio, il restauro o i documenti, che un acquirente chiederà di vedere. Si trova a Sigmarszell, vicino a Lindau, in Germania, ed è visibile su appuntamento.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 900.000 €, si colloca sopra la mediana di 104.000 € per le 772 Mercedes-Benz proposte in Europa nel 2026. Il 98 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione. Le basi IVA e gli equipaggiamenti possono differire tra annunci; questo confronto dei prezzi richiesti è indicativo.
Il veicolo si trova a Sigmarszell, Germania. Il concessionario lo indica così: Base IVA non specificata dal venditore. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
La 300 Sc costava in Germania 36.500 DM, 2.000 marchi in più della precedente (Wikipedia tedesca), ossia 18.662 € al cambio fisso di 1,95583 DM per euro, senza correzione per l'inflazione. Il concessionario chiede 900.000 € senza indicare la base IVA; a settant'anni di distanza una percentuale non significherebbe nulla, e nessuna è mostrata.
36 km al contachilometri, contro una mediana di 28.545 km sulle Mercedes-Benz proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le meno chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.
un esemplare in Germania a 869.900 €, e un esemplare del 1959 in Germania a 995.000 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
SEVEN Car Lounge Germany, un concessionario professionale a Sigmarszell, Germania. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Sigmarszell, Germania, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.