1 / 30 Zeekr
9X
Ultra, 70 kWh · SUV
115.000 €
115.000 €
Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade a este precio.
Sengenthal, Alemania
Este Zeekr 9X Ultra, 70 kWh tiene 50 km. Se trata de un vehículo nuevo. Monta un motor híbrido de 1.974 cm³ con 898 CV (660 kW).
El equipamiento incluye Paquete exterior Obsidian Black, Llantas forjadas Monoblock de 22 pulgadas con pinzas naranjas de seis pistones, Dos pantallas delanteras en doble visualización integrada, Sistema de sonido Naim, Transmisión de dos motores, Pantalla de techo escamotable, Exterior negro, parrilla incluida, Puertas con cierre asistido, Estribos eléctricos, Sistema avanzado de asistencia a la conducción, Batería de 70 kWh, Pantalla deslizante en forma de ala.
El precio pedido es de 115.000 €. Precio único tal como lo publica el concesionario. Régimen de IVA bajo petición. El vehículo se encuentra en Sengenthal, Alemania.
El Zeekr 9X monta el cuatro cilindros de gasolina turboalimentado de 1.974 cm³, anunciado con 279 CV y un rendimiento térmico máximo superior al 46 %, asociado a dos motores eléctricos para 660 kW (898 CV) en conjunto, con una cadena de tracción híbrida enchufable con electrónica de potencia de carburo de silicio a 900 voltios, a las cuatro ruedas.
El 9X se presentó en el salón de Shanghái en 2025. Es el SUV de cabecera de Zeekr, y su primer híbrido enchufable: todos los Zeekr anteriores eran puramente eléctricos. Está construido sobre la arquitectura SEA-S y estrena la electrónica ZEEA 3.0.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 115.000 €, se sitúa justo en la mediana de 115.000 € de los 15 Zeekr 9X anunciados en Europa en 2026. El 47 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Sengenthal, Alemania. El concesionario lo indica así: Precio único tal como lo publica el concesionario. Régimen de IVA a consultar. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 62.223 € en China, sin opciones. Se ofrece por 136.850 €, es decir, un 120 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 115.000 € sin IVA.
50 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 50 km en los Zeekr 9X anunciados en Europa en 2026. Se sitúa justo en la mediana. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad en Alemania por 115.000 €, y una unidad en Alemania por 115.000 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
GRANDEX Autohaus GmbH, un concesionario profesional en Sengenthal, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Sengenthal, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.