1 / 30 Zeekr
9X
Ultra, 70 kWh · SUV
105.000 €
105.702 €
Precio sin IVA. El IVA del 21 % se añade y es deducible.
Praga, Chequia
Este Zeekr 9X Ultra de 2026 tiene 50 km. Se trata de un vehículo nuevo. Monta un motor híbrido de 1.995 cm³ que rinde 869 CV (639 kW). Lleva un cambio automático. El color exterior es Negro metalizado y el interior, Azul oscuro. Ofrece 6 plazas.
Este 9X es un Ultra AWD, la versión que Zeekr vende en Europa, aquí en configuración de seis plazas en tres filas. El cuero azul oscuro, como muestran las fotos, los asientos con masaje delante y detrás, los asientos traseros ventilados y eléctricos, el compartimento refrigerado y el climatizador de cuatro zonas definen el habitáculo, mientras que la visión nocturna, el visualizador frontal y los faros Matrix LED encabezan las ayudas a la conducción.
Se ofrece nuevo, en versión europea y disponible de inmediato. Están montados la suspensión neumática con altura y amortiguación regulables, los estribos laterales, el cierre asistido de las puertas y el techo panorámico.
El vehículo se encuentra en Praga, Chequia.
El Zeekr 9X monta el cuatro cilindros de gasolina turboalimentado de 1.974 cm³, anunciado con 279 CV y un rendimiento térmico máximo superior al 46 %, asociado a dos motores eléctricos para 660 kW (898 CV) en conjunto, con una cadena de tracción híbrida enchufable con electrónica de potencia de carburo de silicio a 900 voltios, a las cuatro ruedas.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 105.702 €, se sitúa por debajo de la mediana de 115.000 € de los 15 Zeekr 9X anunciados en Europa en 2026. El 40 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Praga, Chequia. El concesionario lo indica así: Precio sin IVA. Se añade el IVA del 21 %, que es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 100.420 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 127.900 €, es decir, un 27 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 105.702 € sin IVA.
50 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 50 km en los Zeekr 9X anunciados en Europa en 2026. Se sitúa justo en la mediana. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad en Alemania por 105.000 €, y una unidad en Alemania por 105.000 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Mansory Automotive CZ, un concesionario profesional en Praga, Chequia. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Praga, Chequia, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.