1 / 8 Lambretta
1964 Li 150
12.500 GBP
15.950 GBP
Londres, Reino Unido
Una Li 125 Series 2 de 1961, totalmente restaurada y con 2 millas desde entonces.
La Lambretta la fabricaba Innocenti en Milán, y son las máquinas de los años 1950 y 1960 las que siguen siendo más buscadas: la fábrica pasó al Gobierno indio en 1972. Esta unidad está en configuración de época íntegra.
Innocenti fabricó la Li 125 Series 2 en su fábrica de Lambrate, en Milán, de 1959 a 1961, dentro de una gama Lambretta Li producida de 1958 a 1969 con motores de dos tiempos. Esta unidad sale de una restauración a cero kilómetros realizada íntegramente con piezas italianas originales. Lleva la decoración Tricolore de la bandera italiana y está matriculada en el Reino Unido.
Joe Macari vende esta unidad desde Merton Road, en Londres.
Esta Lambretta Li 125 Series 2 de 1961 marca 3 km. Es un vehículo de ocasión.
El precio pedido es de 15.950 £. El vehículo se encuentra en Londres, Reino Unido.
Preguntas frecuentes
El vehículo se encuentra en Londres, Reino Unido. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 81 € en Italia, sin opciones. Se ofrece por 15.950 £, sin indicación del vendedor sobre el IVA: no se da ninguna diferencia porcentual. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
una unidad de 1964 en el Reino Unido por 14.582 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Joe Macari, un concesionario profesional en Londres, Reino Unido. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Londres, Reino Unido, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con Joe Macari antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.
Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.