1964 Lambretta Li 150 en venta

12.500 GBP

Londres, Reino Unido

Kilometraje
47.476 km
Primera matriculación
1964

1964 Lambretta Li 150 en venta en el Reino Unido

Una Li 150 de 1964, entregada nueva en el Reino Unido, con 29.500 millas.

Innocenti fabricó la gama Lambretta Li en su fábrica de Lambrate, en Milán, de 1958 a 1969, con motores de dos tiempos, y la Li 150 se produjo después bajo licencia en la India por Automobile Products of India. Esta unidad está pintada en blanco y violeta, lleva faros de estilo Mod y está matriculada en el Reino Unido desde su entrega.

Monta el bajo motor original de 150 cm³ con culata y pistón de 185 cm³. Su cuentakilómetros está en millas, y aún conserva su libro de a bordo de 1964 con los sellos del impuesto hasta mediados de los años 1970 (antes del paso a las pegatinas), así como algunas inspecciones técnicas de los años 1970.

Permaneció sin uso en una colección desde finales de los años 1970 hasta que el anterior propietario la compró y la restauró hace unos ocho años. Joe Macari vende esta unidad desde Merton Road, en Londres.

Esta Lambretta Li 150 de 1964 marca 47.476 km. Es un vehículo de ocasión.

El precio pedido es de 12.500 £. El vehículo se encuentra en Londres, Reino Unido.

Información técnica

Esta unidad

Ubicación
Londres, Reino Unido

Otros datos

Kilometraje (según el concesionario)
47.476 km (29.500 millas)

Preguntas frecuentes

Esta Lambretta Li 150 en el mercado europeo

¿Esta Lambretta se puede comprar en el Reino Unido y matricular en otro país de Europa?

El vehículo se encuentra en Londres, Reino Unido. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.

¿Cuánto costaba nueva esta Lambretta Li 150?

El precio de catálogo del fabricante era de 82 € en Italia, sin opciones. Se ofrece por 12.500 £, sin indicación del vendedor sobre el IVA: no se da ninguna diferencia porcentual. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.

¿Qué otras Lambretta tienen el precio más cercano?

una unidad de 1961 en el Reino Unido por 18.607 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.

¿Quién vende esta Lambretta Li 150 y cómo se desarrolla la compra?

Joe Macari, un concesionario profesional en Londres, Reino Unido. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.

¿Se puede peritar esta Lambretta Li 150 antes de la compra?

El vehículo está en Londres, Reino Unido, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.

¿Sigue disponible esta Lambretta Li 150?

LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con Joe Macari antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.

¿Qué hace falta para matricular el vehículo fuera del país de venta?

Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.

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