Mercedes-AMG GT C Roadster in vendita

La struttura è un traliccio in alluminio con parafiamma in magnesio, con il motore posto dietro l'avantreno e il cambio sopra il retrotreno. La GT C riprende la coda allargata della GT R, ruote posteriori sterzanti e un differenziale posteriore pilotato, e la sua capote in tela si ripiega in undici secondi fino a 50 km/h.

Mercedes-AMG tiene Affalterbach dal 1976 e appartiene interamente a Daimler dal 2005. La sua regola di un uomo, un motore mette la targhetta del montatore su ogni V8 e ogni V12 assemblato a mano, e la GT come la SLS sono le vetture che AMG ha disegnato da cima a fondo anziché riprese.