Perché LUSSO esiste

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Un continente dell'auto, molti mercati nazionali

L'Italia incarna la passione e lo stile. La Germania è prestazione e precisione. Il Regno Unito coltiva la sua idea di eleganza e di sportività. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin, Bentley, Rolls-Royce, McLaren, Bugatti, Pagani, Koenigsegg e molti altri costruttori storici sono nati o cresciuti in Europa. Eppure comprare un'auto di prestigio su scala europea resta sorprendentemente complicato.

Il problema non è la mancanza di auto, è la frammentazione del mercato. Una Ferrari disponibile in Germania può interessare un acquirente francese. Una Porsche proposta nei Paesi Bassi può corrispondere esattamente a quello che cerca un appassionato spagnolo. In teoria queste auto appartengono allo stesso mercato europeo. In pratica vivono ancora in mondi separati: ogni paese ha le sue piattaforme, i suoi concessionari, le sue abitudini commerciali, la sua lingua, le sue regole fiscali e il suo modo di presentare i veicoli.

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La lingua non si riduce alla traduzione

Tradurre una descrizione aiuta l'acquirente a capire l'equipaggiamento o i commenti del concessionario. Non spiega però le condizioni reali della vendita. Il lessico dell'IVA, dei prezzi all'esportazione, delle garanzie o della prima immatricolazione cambia da un paese all'altro, e due annunci possono presentare gli stessi fatti in modi del tutto diversi: il primo mostra prima il prezzo IVA inclusa, il secondo mette in evidenza il prezzo al netto dell'IVA, il terzo annuncia un prezzo al netto dell'IVA per l'esportazione senza dire chi possa approfittarne.

Il compito di LUSSO è permettere a ogni utente di leggere i veicoli in una struttura di informazione che resta la stessa, qualunque sia l'origine dell'annuncio.

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Il prezzo esposto non è sempre il prezzo reale

Un'auto proposta a 180.000 euro in Germania non costerà necessariamente 180.000 euro a un acquirente francese, olandese, portoghese o danese. Il costo finale può dipendere dal trattamento dell'IVA, dal paese di destinazione, dalla data di prima immatricolazione, dallo stato di nuova o usata, dalle emissioni di CO2, dal peso, dalla potenza fiscale, dall'origine del veicolo, dal trasporto, dalle pratiche amministrative e dalle spese di immatricolazione.

Questi fattori possono spostare il costo finale di qualche migliaio di euro, a volte di diverse decine di migliaia. Un'auto apparentemente meno cara può costare molto di più una volta consegnata e immatricolata; un annuncio che sembra più caro può essere l'affare migliore. Finché queste informazioni restano sparse o vaghe, gli acquirenti confrontano prezzi che non descrivono la stessa realtà economica. L'ambizione di LUSSO è rendere questo confronto più onesto e più utile.

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Il Regno Unito, quasi un mercato a parte

Il Regno Unito ha un mercato eccezionale, una forte cultura automobilistica e un ampio parco di auto di prestigio, sportive e da collezione. Si distingue anche per la guida a destra, i prezzi in sterline, le conseguenze della Brexit, formalità doganali proprie e regole di immatricolazione diverse. Un'auto proposta nel Regno Unito può sembrare particolarmente allettante, ma il suo prezzo esposto non dice quanto costerà una volta importata e immatricolata nell'Unione europea. Il compito di LUSSO è rendere queste differenze visibili subito, invece di lasciare che l'acquirente le scopra dopo aver contattato il venditore.

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LUSSO non si limita a raccogliere annunci

Riunire annunci europei su un sito gradevole non basta, e le grandi piattaforme generaliste contano già i loro veicoli a centinaia di migliaia. L'obiettivo non è avere il catalogo più grande d'Europa. È offrire il catalogo più chiaro, più coerente e più utile agli acquirenti di auto di prestigio, sportive, GT, supercar e da collezione.

Ogni annuncio deve permettere all'acquirente di individuare con chiarezza il prezzo e il suo contesto fiscale, la valuta, il paese e la posizione del veicolo, la prima immatricolazione e il chilometraggio, la disponibilità, le caratteristiche tecniche, gli equipaggiamenti principali e l'identità del concessionario che lo propone. L'obiettivo non è solo mostrare che un'auto esiste, ma permettere all'acquirente di capire in fretta se può davvero essere quella giusta per lui.

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Concessionari verificati

Nella fascia alta del mercato la fiducia conta quanto lo stock. LUSSO lavora con concessionari professionali la cui identità e la cui attività commerciale sono verificate prima dell'ingresso sulla piattaforma. Questa verifica non significa che LUSSO ispezioni fisicamente ogni veicolo né che garantisca ogni transazione: una promessa simile sarebbe ingannevole. Significa che l'acquirente sa chi propone l'auto, dove si trova e chi risponde delle informazioni pubblicate.

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Dati dell'auto normalizzati

La frammentazione europea riguarda anche il modo in cui i veicoli sono descritti. Una stessa opzione può avere più nomi. La potenza si esprime in cavalli, in bhp o in kilowatt. Una data può indicare l'anno di produzione, l'anno modello o la prima immatricolazione. Un prezzo può includere o escludere l'IVA senza che la differenza si veda. LUSSO trasforma questi dati eterogenei in una struttura comune, così che i veicoli si filtrino con precisione e si confrontino davvero. Per un acquirente esigente la differenza sta spesso nel dettaglio: i sedili avvolgenti, uno scarico sportivo, un pacchetto in carbonio, il libretto dei tagliandi o la configurazione originale. Meglio sono strutturati i dati, meglio LUSSO aiuta a trovare non solo il modello giusto, ma l'esemplare giusto.

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Dalla ricerca all'acquisto oltre confine

Nella sua prima tappa, LUSSO facilita la scoperta, la comprensione e il confronto dei veicoli proposti dai concessionari europei. L'intenzione va oltre: con il tempo un acquirente potrà scegliere il proprio paese di residenza e ottenere una stima del costo totale dell'auto consegnata e immatricolata a casa sua, trasporto, IVA, dazi applicabili, imposte sulle emissioni e sul peso e spese di immatricolazione compresi. In una seconda tappa, alcune collaborazioni potranno completare l'esperienza: finanziamento, assicurazione, trasporto sicuro, perizia indipendente, assistenza amministrativa e immatricolazione.

La frammentazione del mercato europeo è insieme l'ostacolo e l'occasione. Se si trattasse solo di creare un bel catalogo in inglese, le piattaforme esistenti avrebbero già risolto la questione. Più LUSSO comprende a fondo le differenze tra i mercati europei, più la piattaforma diventa utile.

LUSSO riunisce le automobili più belle proposte da concessionari europei verificati e permette di cercarle, confrontarle e capire meglio quanto costano davvero nel tuo paese.

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L'azienda

LUSSO ha sede ad Andorra la Vella, in Andorra, e gestisce il sito www.lus.so. Puoi raggiungere il team dalla pagina dei contatti.