1 / 30 Volvo
1972 P1800E
Coupé
49.500 €
64.500 €
IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine.
Brummen, Paesi Bassi
Questa Volvo P1800E del 1971 ha percorso 141.590 km. Si tratta di una vettura usata. La trasmissione è affidata a un cambio manuale. La tinta esterna è Oro metallizzato, l'interno Oro e marrone.
Le note del venditore sono brevi ma chiare: la vettura è stata ampiamente restaurata e ricostruita, e nel frattempo ha ricevuto aria condizionata e servosterzo, due aggiunte che la rendono più facile da usare oggi. La vernice Gold Metallic è abbinata a una pelle marrone dorato coordinata.
Il lavoro riflette il gusto del precedente proprietario, che il venditore descrive come internazionale, ed è ampiamente documentato. Gallery Aaldering sottolinea che si guida con facilità e tiene bene la strada, e le foto mostrano due fari supplementari sotto il paraurti anteriore.
Il veicolo si trova a Brummen, Paesi Bassi.
La Volvo 1800E monta il quattro cilindri B20E da 1.986 cm3 con iniezione elettronica Bosch D-Jetronic, che eroga 130 CV SAE (120 CV DIN) al lancio, 124 CV DIN nel 1972, circa 190 km/h di velocità massima, con il cambio manuale M41 a quattro rapporti con overdrive, sulle ruote posteriori. È stata la prima versione del coupé con freni a disco sulle quattro ruote. Pelle Petterson ne ha disegnato la linea nel 1957, quando lavorava da Pietro Frua in Italia.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 64.500 €, si colloca sopra la mediana di 46.947 € per le 12 Volvo proposte in Europa nel 2026. Il 75 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Brummen, Paesi Bassi. Il concessionario lo indica così: IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
Il prezzo di listino del costruttore era di 4.011 € negli Stati Uniti, optional esclusi. È proposta a 64.500 €, ossia il 1508 % sopra questa cifra. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi. Questo listino del 1971 è convertito in euro senza correzione dell'inflazione.
141.590 km al contachilometri, contro una mediana di 81.035 km sulle Volvo proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le più chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.
un esemplare del 2025 nel Regno Unito a 68.770 €, e un esemplare del 2025 nel Regno Unito a 76.937 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Gallery Aaldering, un concessionario professionale a Brummen, Paesi Bassi. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Brummen, Paesi Bassi, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.