1 / 20 Alfa Romeo
2008 8C Competizione
Coupé
375.500 €
380.450 €
IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine.
Munich, Germania
Questa Alfa Romeo 8C Competizione del 2008 è stata immatricolata per la prima volta nel settembre 2008 e ha percorso 7.950 km. Si tratta di una vettura usata. La trasmissione è affidata a un cambio automatico.
Il veicolo si trova a Monaco di Baviera, Germania.
L'Alfa Romeo 8C Competizione monta il V8 da 4.691 cm3, il F136 YC, trentadue valvole e doppio albero a camme in testa, con albero a gomiti piatto incrociato, condiviso con Ferrari e Maserati, che eroga 450 CV (331 kW) a 7.000 giri/min e 480 Nm a 4.750 giri/min, con un cambio robotizzato a sei rapporti comandato da palette fisse al volante, che innesta i rapporti in 175 millisecondi in Sport, e un differenziale a slittamento limitato. Il motore è in posizione centrale anteriore e muove le ruote posteriori, la carrozzeria è in fibra di carbonio firmata ATR su un telaio in acciaio di ITCA, e le vetture erano finite nello stabilimento Maserati di Modena. Cinquecento coupé sono stati costruiti dal 2007 al 2009 e 329 spider dal 2008 al 2010, ossia 829 vetture, con il coupé che pesa 1.585 kg.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 380.450 €, si colloca sopra la mediana di 99.900 € per le 21 Alfa Romeo proposte in Europa nel 2026. Il 95 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Monaco di Baviera, Germania. Il concessionario lo indica così: Venduta in regime del margine: l'IVA non è esposta e non è detraibile. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
Il prezzo di listino del costruttore era di 227.605 € negli Stati Uniti, optional esclusi. È proposta a 380.450 €, ossia il 67 % sopra questa cifra. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi.
7.950 km al contachilometri, contro una mediana di 16.000 km sulle Alfa Romeo proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le meno chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti non sono pubblicati su LUSSO e vanno confermati con il concessionario venditore.
un esemplare del 2008 in Italia a 375.500 €, e un esemplare in Germania a 289.890 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Dörr Group GmbH, un concessionario professionale a Monaco di Baviera, Germania. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Monaco di Baviera, Germania, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Dörr Group GmbH prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.