1 / 30 Ferrari
1996 F50
Cabriolet
8.950.000 €
Prezzo su richiesta
Milan, Italia
Questa Ferrari 430 Scuderia Spider 16M del 2009 è stata immatricolata per la prima volta nel febbraio 2009 e ha percorso 5.700 km. Si tratta di una vettura usata. È spinta da un motore 4.307 cm³ a benzina da 510 CV (375 kW). La trasmissione è affidata a un cambio automatico. La tinta esterna è Nero, l'interno Black leather with black 3D fabric. Interni: pelle nera con tessuto 3D nero.
Il prezzo è su richiesta. Il veicolo si trova a Milano, Italia.
La Ferrari 430 Scuderia Spider 16M monta il V8 F136 da 4.308 cm3, aspirato e capace di girare fino a 8.640 giri/min, che eroga 510 CV (375 kW) a 8.500 giri/min e 470 Nm a 5.250 giri/min, 0 a 100 km/h in 3,7 secondi, con il cambio F1 Superfast a sei rapporti e palette, i cui passaggi richiedono 60 millisecondi. La 16M riprende la scocca alleggerita della Scuderia, il suo E-Diff e il suo F1-Trac che lavorano di concerto, freni carboceramici e molle in titanio, e perde circa 80 kg rispetto alla Spider di serie.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
Il veicolo si trova a Milano, Italia. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
5.700 km al contachilometri, contro una mediana di 5.800 km sulle Ferrari proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le meno chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti non sono pubblicati su LUSSO e vanno confermati con il concessionario venditore.
Magni & Carnevale Motors, un concessionario professionale a Milano, Italia. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Milano, Italia, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Magni & Carnevale Motors prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.
Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.
LUSSO pubblica una panoramica di mercato sulla 430 Scuderia Spider 16M: prezzi richiesti in Europa, disponibilità per paese, ragioni degli scarti di prezzo, funzionamento dell'IVA in un acquisto oltre confine e punti da confrontare tra due veicoli.