1 / 5 BMW
1979 M1 Coupe
Coupé
800.000 €
Prezzo su richiesta
Costa Mesa, Stati Uniti
La 1 Series M Coupe è stata prodotta per un solo anno, nel 2011, ed esiste perché gli ingegneri M di BMW hanno messo le sospensioni, il differenziale e i freni della M3 E92 sotto la carrozzeria corta della Serie 1, con il sei cilindri in linea biturbo N54 da 335 CV. È ampiamente considerata l'ultima delle M analogiche: servosterzo idraulico, cambio manuale a sei rapporti, nessuna opzione automatica.
Questo esemplare è in Valencia Orange, la tinta più associata al modello, su pelle Boston nera, con i pacchetti Convenience e Premium 2, la navigazione con BMW Assist, l'impianto audio surround Harman Kardon, proiettori allo xeno con controllo adattivo dei fari, sedili anteriori riscaldati, il climatizzatore bizona e le modanature esterne Shadowline.
Il concessionario la proponeva a 1.355 miglia e la descriveva come pari al nuovo.
Questa BMW 1M del 2011 ha percorso 2.181 km. La trasmissione è affidata a un cambio manuale a sei rapporti. La tinta esterna è Valencia Orange, l'interno Black Leather, gli inserti Shadowline exterior.
Il prezzo è su richiesta. Il veicolo si trova a Costa Mesa, Stati Uniti.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
Il veicolo si trova a Costa Mesa, Stati Uniti. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
2.181 km al contachilometri, contro una mediana di 21.000 km sulle BMW proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le meno chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti non sono pubblicati su LUSSO e vanno confermati con il concessionario venditore.
TSG Autohaus, un concessionario professionale a Costa Mesa, Stati Uniti. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Costa Mesa, Stati Uniti, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con TSG Autohaus prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.
Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.
LUSSO pubblica una panoramica di mercato sulla 1M: prezzi richiesti in Europa, disponibilità per paese, ragioni degli scarti di prezzo, funzionamento dell'IVA in un acquisto oltre confine e punti da confrontare tra due veicoli.