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2024 Challenger SRT Hellcat Widebody
Jailbreak · Coupé
77.983 €
99.900 €
IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine.
Berkel en Rodenrijs, Paesi Bassi
Questa Dodge Challenger SRT Hellcat del 2015 ha percorso 17.000 km. Si tratta di una vettura usata. È spinta da un motore 6.200 cm³ a benzina da 716 CV (527 kW). La tinta esterna è Grigio metallizzato, l'interno Nero.
Questa Challenger è del 2015, il primo anno modello della Hellcat, e conserva i dettagli della vettura originale: badge SRT con il nome Hellcat sui parafanghi, spoiler posteriore nero satinato, terminali neri e scarico attivo, su sospensioni Competition a smorzamento adattivo, con radiatore dell'olio motore e barra antirollio posteriore.
All'interno il sistema Uconnect con navigazione e schermo da 8,4 pollici gestisce un impianto audio Harman Kardon con 18 altoparlanti e amplificatore GreenEdge, e volante e specchietti sono riscaldati. Appartiene alla generazione che ha aperto la stirpe Hellcat, poi estesa alla Redeye e alla Super Stock.
Il veicolo si trova a Berkel en Rodenrijs, Paesi Bassi.
La Dodge Challenger SRT Hellcat monta il V8 Hemi da 6,2 litri con compressore, che eroga 717 CV (527 kW, 707 hp) e 881 Nm, con un cambio manuale TR-6060 a sei marce o un automatico ZF 8HP a otto rapporti, con trazione posteriore.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 99.900 €, si colloca sotto la mediana di 114.083 € per le 10 Dodge proposte in Europa nel 2026. Il 40 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Berkel en Rodenrijs, Paesi Bassi. Il concessionario lo indica così: IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore. Il prezzo indicato è quello del mercato olandese pubblicato dal concessionario: per un'auto già immatricolata nei Paesi Bassi può includere la BPM, la tassa di immatricolazione olandese, che chi esporta di norma non paga. L'importo senza BPM si chiede al concessionario.
Il prezzo di listino del costruttore era di 51.529 € negli Stati Uniti, optional esclusi. È proposta a 99.900 €, ossia il 94 % sopra questa cifra. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi.
17.000 km al contachilometri, contro una mediana di 2.910 km sulle Dodge proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le più chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.
un esemplare del 2023 in Germania a 99.700 €, e un esemplare del 2024 in Repubblica Ceca a 88.864 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Roobol Exclusive Cars, un concessionario professionale a Berkel en Rodenrijs, Paesi Bassi. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Berkel en Rodenrijs, Paesi Bassi, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.