1 / 30 Ferrari
1996 F50
Cabriolet
8.950.000 €
Prezzo su richiesta
Costa Mesa, Stati Uniti
La FF fu la prima Ferrari a quattro ruote motrici e la prima shooting brake del marchio, con un V12 da 6,3 litri dichiarato qui in 651 CV e una trasmissione che porta la potenza alle ruote anteriori attraverso un secondo cambio a due rapporti collocato davanti al motore, e non attraverso una classica scatola di rinvio. Ospita quattro adulti e i loro bagagli.
Questa è in Bianco Avus su un interno nero, con tetto panoramico, pinze gialle, cerchi forgiati da 20 pollici verniciati in tinta scura, cavallini ricamati nei poggiatesta, scudetti Scuderia, cuciture interne speciali, profili su misura ordinati appositamente e Apple CarPlay.
Il concessionario riferisce un'estensione di garanzia Ferrari valida fino al 29 giugno 2020, e la proponeva a 3.886 miglia.
Questa Ferrari FF del 2016 ha percorso 6.254 km. La trasmissione è affidata a un cambio automatico a doppia frizione a sette rapporti. La tinta esterna è Bianco Avus, l'interno Nero.
Il prezzo è su richiesta. Il veicolo si trova a Costa Mesa, Stati Uniti.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
Il veicolo si trova a Costa Mesa, Stati Uniti. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
6.254 km al contachilometri, contro una mediana di 48.441 km sulle Ferrari FF proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le meno chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti non sono pubblicati su LUSSO e vanno confermati con il concessionario venditore.
TSG Autohaus, un concessionario professionale a Costa Mesa, Stati Uniti. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Costa Mesa, Stati Uniti, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con TSG Autohaus prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.
Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.
LUSSO pubblica una panoramica di mercato sulla FF: prezzi richiesti in Europa, disponibilità per paese, ragioni degli scarti di prezzo, funzionamento dell'IVA in un acquisto oltre confine e punti da confrontare tra due veicoli.