2023 Bentley Flying Spur Hybrid in vendita

179.900 €

Madrid, Spagna

Chilometraggio
15.198 km
Cambio
Automatico
Anno
2023

2023 Bentley Flying Spur Hybrid in vendita in Spagna

Questa Bentley Flying Spur Hybrid del 2023 è proposta da C. de Salamanca a Madrid, Spagna. Il contachilometri indica 15.198 km. La prima immatricolazione è indicata a aprile 2023. La tinta esterna è Viridian, abbinata a interni Linen / Cumbrian Green. L'abitacolo dispone di 5 posti.

Il venditore indica Viridian, rivestimenti Linen/Cumbrian Green, Mulliner Driving Specification e garanzia di 24 mesi.

La Bentley Flying Spur Hybrid monta il V6 da 2.894 cm3, turbocompresso, abbinato a un motore elettrico e a una batteria da 25,9 kWh, che eroga 544 CV (400 kW) complessivi, 0 a 100 km/h in 4,1 secondi e 285 km/h, con 40 km di autonomia elettrica, con un cambio a doppia frizione a otto rapporti e la trazione integrale. L'ibrida conserva le sospensioni pneumatiche a tre camere e l'antirollio a 48 volt dell'otto cilindri, e porta la batteria sopra il retrotreno, il che carica la coda anziché il muso.

Bentley costruisce la Flying Spur a Crewe, dove la marca assembla tutte le sue vetture dal 1946.

Informazioni tecniche

Dettagli del veicolo

Anno
2023
Chilometraggio
15.198 km
Prima immatricolazione
aprile 2023
Colore esterno
Viridian
Interni
Linen / Cumbrian Green
Posti
5
Porte
4
Potenza
544 CV
Cilindrata
2894 cm3
Cambio
Automatico
Tipo di carburante
Ibrido benzina
IVA
Base IVA non specificata dal venditore. IVA detraibile.

Informazioni tecniche del modello

Motore
il V6 da 2.894 cm3, turbocompresso, abbinato a un motore elettrico e a una batteria da 25,9 kWh
Prestazioni
544 CV (400 kW) complessivi, 0 a 100 km/h in 4,1 secondi e 285 km/h, con 40 km di autonomia elettrica
Cambio e trazione
un cambio a doppia frizione a otto rapporti e la trazione integrale
Telaio
L'ibrida conserva le sospensioni pneumatiche a tre camere e l'antirollio a 48 volt dell'otto cilindri, e porta la batteria sopra il retrotreno, il che carica la coda anziché il muso.

Informazioni del venditore

Configurazione e storico
Il venditore indica Viridian, rivestimenti Linen/Cumbrian Green, Mulliner Driving Specification e garanzia di 24 mesi. Il chilometraggio strutturato è 15.198 km, mentre un vecchio testo indica ancora 10.800 km. Il dato attuale va quindi confermato. Sono elencati Bentley Rotating Display, audio Bang & Olufsen e Touring Specification.

Equipaggiamento

Dotazioni dichiarate dal concessionario 32

  • Colore della gamma Mulliner Viridian
  • Interni Linen e Cumbrian Green
  • Distribuzione colori B
  • Configurazione Touring
  • Cruise control adattivo
  • Bentley Safeguard Plus
  • Head-up display
  • Assistente corsia e traffico
  • Visione notturna
  • Mulliner Driving Specification con cerchi alternativi
  • Cerchi Ten Twin Spoke da 21 pollici grigio scuro con finitura lavorata lucida
  • Emblemi Bentley ricamati
  • Volante riscaldato a tre razze in pelle bicolore
  • Cielo in pelle
  • Pedaliera sportiva
  • Configurazione Blackline
  • Pacchetto illuminazione d'ambiente
  • Display rotante Bentley
  • Impianto audio Bang & Olufsen for Bentley
  • Tetto panoramico apribile in vetro con doppie tendine
  • Finitura unica in noce Crown Cut a poro aperto
  • Filetto cromato sulla plancia e sulle cinture delle portiere
  • Cuciture a contrasto
  • Griglia a matrice cromata del paraurti inferiore
  • Luci di benvenuto a LED di Mulliner
  • Chiave da parcheggiatore
  • Sovratappetini a pelo lungo anteriori e posteriori
  • Mascotte Flying B illuminata in acciaio inossidabile lucidato
  • Caricatore del telefono a induzione
  • Apriporta del garage a comando remoto
  • Caricabatteria
  • Kit di pronto soccorso e triangolo di emergenza

Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.

FAQ

Domande su questo veicolo

Qual è il prezzo richiesto per questa Bentley Flying Spur Hybrid?

Il venditore richiede 179.900 €. Base IVA non specificata dal venditore. IVA detraibile.

Quali informazioni dichiara il venditore su questa Bentley Flying Spur Hybrid?

Il venditore indica Viridian, rivestimenti Linen/Cumbrian Green, Mulliner Driving Specification e garanzia di 24 mesi. Il chilometraggio strutturato è 15.198 km, mentre un vecchio testo indica ancora 10.800 km. Il dato attuale va quindi confermato. Sono elencati Bentley Rotating Display, audio Bang & Olufsen e Touring Specification.

Qual è il riferimento del prezzo nuovo per questa Bentley Flying Spur Hybrid?

Riferimento del listino base di Bentley Flying Spur Hybrid in Germania (2023), prima degli optional. Il prezzo richiesto è 179.900 €. Il venditore non documenta la base IVA; la percentuale è un confronto nominale con base fiscale incerta. Ogni differenza è nominale e indicativa: date, mercati e dotazioni possono variare. Non rappresenta un risparmio garantito né il deprezzamento di questa vettura. Anno, optional o trattamento fiscale sono differenti; non viene quindi mostrato un confronto percentuale.

Quali chilometraggio e prima immatricolazione sono indicati?

Il chilometraggio dichiarato è 15.198 km. Prima immatricolazione: aprile 2023.

Quali dotazioni sono documentate per questa Bentley Flying Spur Hybrid?

Colore della gamma Mulliner Viridian, Interni Linen e Cumbrian Green, Distribuzione colori B, Configurazione Touring, Cruise control adattivo, Bentley Safeguard Plus, Head-up display, Assistente corsia e traffico, Visione notturna, Mulliner Driving Specification con cerchi alternativi.

Quale concessionario vende questa Bentley Flying Spur Hybrid e dove si trova?

C. de Salamanca propone il veicolo a Madrid, Spagna.

Quali motore e trasmissione monta il modello?

La Bentley Flying Spur Hybrid monta il V6 da 2.894 cm3, turbocompresso, abbinato a un motore elettrico e a una batteria da 25,9 kWh, che eroga 544 CV (400 kW) complessivi, 0 a 100 km/h in 4,1 secondi e 285 km/h, con 40 km di autonomia elettrica, con un cambio a doppia frizione a otto rapporti e la trazione integrale. L'ibrida conserva le sospensioni pneumatiche a tre camere e l'antirollio a 48 volt dell'otto cilindri, e porta la batteria sopra il retrotreno, il che carica la coda anziché il muso.

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