2023 Bentley Flying Spur Hybrid à vendre

179 900 €

Madrid, Espagne

Kilométrage
15 198 km
Boîte de vitesses
Automatique
Millésime
2023

2023 Bentley Flying Spur Hybrid à vendre en Espagne

Cette Bentley Flying Spur Hybrid de 2023 est proposée par C. de Salamanca à Madrid, Espagne. Le compteur affiche 15 198 km. La première immatriculation est indiquée en avril 2023. La teinte extérieure est Viridian, avec un intérieur Linen / Cumbrian Green. L'habitacle compte 5 places.

Le vendeur indique Viridian, la sellerie Linen/Cumbrian Green, Mulliner Driving Specification et une garantie de 24 mois.

La Bentley Flying Spur Hybrid reçoit le V6 de 2 894 cm3, turbocompressé, associé à un moteur électrique et une batterie de 25,9 kWh, qui donne 544 ch (400 kW) cumulés, 0 à 100 km/h en 4,1 secondes et 285 km/h, avec 40 km d'autonomie électrique, avec une boîte à double embrayage à huit rapports et la transmission intégrale. L'hybride garde la suspension pneumatique à trois chambres et l'antiroulis en 48 volts de la huit-cylindres, et porte sa batterie au-dessus du train arrière, ce qui charge la poupe plutôt que le nez.

Bentley construit la Flying Spur à Crewe, où la marque assemble toutes ses voitures depuis 1946.

Informations techniques

Détails du véhicule

Année
2023
Kilométrage
15 198 km
Première immatriculation
avril 2023
Teinte extérieure
Viridian
Intérieur
Linen / Cumbrian Green
Places
5
Portes
4
Puissance
544 ch
Cylindrée
2894 cm3
Boîte
Automatique
Type de carburant
Hybride essence
TVA
Base de TVA non précisée par le vendeur. TVA récupérable.

Informations techniques du modèle

Moteur
le V6 de 2 894 cm3, turbocompressé, associé à un moteur électrique et une batterie de 25,9 kWh
Performances
544 ch (400 kW) cumulés, 0 à 100 km/h en 4,1 secondes et 285 km/h, avec 40 km d'autonomie électrique
Boîte et transmission
une boîte à double embrayage à huit rapports et la transmission intégrale
Châssis
L'hybride garde la suspension pneumatique à trois chambres et l'antiroulis en 48 volts de la huit-cylindres, et porte sa batterie au-dessus du train arrière, ce qui charge la poupe plutôt que le nez.

Informations du vendeur

Configuration et historique
Le vendeur indique Viridian, la sellerie Linen/Cumbrian Green, Mulliner Driving Specification et une garantie de 24 mois. Le kilométrage structuré est de 15 198 km, tandis qu'un ancien texte mentionne encore 10 800 km. Le compteur actuel reste donc à confirmer. Les options comprennent Bentley Rotating Display, l'audio Bang & Olufsen et Touring Specification.

Équipement

Équipement annoncé par le concessionnaire 32

  • Peinture de la gamme Mulliner Viridian
  • Intérieur Linen et Cumbrian Green
  • Répartition des couleurs B
  • Pack Touring
  • Régulateur de vitesse adaptatif
  • Bentley Safeguard Plus
  • Affichage tête haute
  • Assistant de voie et de circulation
  • Vision nocturne
  • Mulliner Driving Specification avec jantes alternatives
  • Jantes Ten Twin Spoke de 21 pouces gris foncé à finition usinée brillante
  • Emblèmes Bentley brodés
  • Volant chauffant à trois branches en cuir bicolore
  • Ciel de pavillon en cuir
  • Pédalier sport
  • Pack Blackline
  • Pack éclairage d'ambiance
  • Écran rotatif Bentley
  • Système audio Bang & Olufsen for Bentley
  • Toit ouvrant panoramique en verre avec doubles stores
  • Placage unique en noyer Crown Cut à pores ouverts
  • Filet chromé sur la planche de bord et les ceintures de porte
  • Surpiqûres contrastées
  • Grille matricielle chromée du bouclier inférieur
  • Éclairages d'accueil à LED par Mulliner
  • Clé de voiturier
  • Surtapis épais avant et arrière
  • Mascotte Flying B éclairée en acier inoxydable poli
  • Chargeur de téléphone par induction
  • Ouvre-porte de garage télécommandé
  • Chargeur de batterie
  • Trousse de secours et triangle de signalisation

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Questions sur ce véhicule

Quel est le prix demandé pour ce modèle Bentley Flying Spur Hybrid ?

Le vendeur demande 179 900 €. Base de TVA non précisée par le vendeur. TVA récupérable.

Que précise le vendeur sur ce modèle Bentley Flying Spur Hybrid ?

Le vendeur indique Viridian, la sellerie Linen/Cumbrian Green, Mulliner Driving Specification et une garantie de 24 mois. Le kilométrage structuré est de 15 198 km, tandis qu'un ancien texte mentionne encore 10 800 km. Le compteur actuel reste donc à confirmer. Les options comprennent Bentley Rotating Display, l'audio Bang & Olufsen et Touring Specification.

Quelle est la référence de prix neuf du modèle Bentley Flying Spur Hybrid ?

Référence du tarif catalogue de base de Bentley Flying Spur Hybrid en Allemagne (2023), avant options. Le montant demandé est de 179 900 €. Le vendeur ne documente pas la base de TVA ; le pourcentage est une comparaison nominale dont la base fiscale reste incertaine. Tout écart est nominal et indicatif : dates, marchés et équipements peuvent différer, il ne constitue ni une économie garantie ni la décote de cette voiture. Le millésime, les options ou le traitement fiscal diffèrent ; aucun pourcentage comparatif n’est affiché.

Quels kilométrage et première immatriculation sont annoncés ?

Le kilométrage annoncé est de 15 198 km. Première immatriculation: avril 2023.

Quels équipements sont documentés pour ce modèle Bentley Flying Spur Hybrid ?

Peinture de la gamme Mulliner Viridian, Intérieur Linen et Cumbrian Green, Répartition des couleurs B, Pack Touring, Régulateur de vitesse adaptatif, Bentley Safeguard Plus, Affichage tête haute, Assistant de voie et de circulation, Vision nocturne, Mulliner Driving Specification avec jantes alternatives.

Quel concessionnaire propose ce modèle Bentley Flying Spur Hybrid et où se trouve-t-il ?

C. de Salamanca propose ce véhicule à Madrid, Espagne.

Quels moteur et transmission équipent le modèle ?

La Bentley Flying Spur Hybrid reçoit le V6 de 2 894 cm3, turbocompressé, associé à un moteur électrique et une batterie de 25,9 kWh, qui donne 544 ch (400 kW) cumulés, 0 à 100 km/h en 4,1 secondes et 285 km/h, avec 40 km d'autonomie électrique, avec une boîte à double embrayage à huit rapports et la transmission intégrale. L'hybride garde la suspension pneumatique à trois chambres et l'antiroulis en 48 volts de la huit-cylindres, et porte sa batterie au-dessus du train arrière, ce qui charge la poupe plutôt que le nez.

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