1 / 25 Rolls-Royce
2026 Cullinan Series II
Series II Black Badge · SUV
620.545 £
749.950 €
IVA inclusa e detraibile: l'imposta è esposta in fattura.
Rotterdam, Paesi Bassi
Questa Rolls-Royce Cullinan Series II del 2025 ha percorso 5.095 km. Si tratta di una vettura usata. È spinta da un motore 6.749 cm³ a benzina da 572 CV (421 kW). La trasmissione è affidata a un cambio automatico. La tinta esterna è Nero, l'interno Bianco. Offre 4 posti.
Una Cullinan della revisione Series II, in nero profondo con calandra in cromo scuro e interni configurati tramite Rolls-Royce Bespoke: pelle bianca con profili neri, impiallacciatura Piano Black e cielo in pelle. Il tetto panoramico in vetro e il Welcome Carpet luminoso fanno parte dell'ordine.
Tutti e quattro i sedili sono riscaldati e ventilati, e i due anteriori aggiungono il massaggio. Impianto Rolls-Royce Bespoke Audio, Parking Assistant Plus con telecamera a 360 gradi, cruise control adattivo con funzione Stop & Go, Driving Assistant, Comfort Access e ricarica wireless sono presenti, e il venditore indica la garanzia del costruttore.
Il veicolo si trova a Rotterdam, Paesi Bassi.
La Rolls-Royce Cullinan Series II monta il V12 biturbo da 6.749 cm3, che eroga 571 CV (420 kW) e 850 Nm già da 1.600 giri/min, con un cambio automatico ZF a otto rapporti alimentato dai dati di navigazione, e una trazione integrale permanente.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 749.950 €, si colloca sopra la mediana di 516.254 € per le 6 Rolls-Royce Cullinan Series II proposte in Europa nel 2026. Il 83 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Rotterdam, Paesi Bassi. Il concessionario lo indica così: IVA inclusa e detraibile: l'imposta è esposta in fattura. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore. Il prezzo indicato è quello del mercato olandese pubblicato dal concessionario: per un'auto già immatricolata nei Paesi Bassi può includere la BPM, la tassa di immatricolazione olandese, che chi esporta di norma non paga. L'importo senza BPM si chiede al concessionario.
Il prezzo di listino del costruttore era di 333.795 € in Germania, optional esclusi. È proposta a 749.950 €, ossia il 125 % sopra questa cifra. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi.
5.095 km al contachilometri, contro una mediana di 241 km sulle Rolls-Royce Cullinan Series II proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le più chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.
un esemplare del 2026 nel Regno Unito a 726.030 €, e un esemplare del 2026 nel Regno Unito a 564.571 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
3B Exclusief, un concessionario professionale a Rotterdam, Paesi Bassi. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Rotterdam, Paesi Bassi, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.