2026 Mercedes-AMG G 63 in vendita

219.916 €

Prezzo al netto dell'IVA. L'IVA al 19 % si aggiunge ed è detraibile.

Bielefeld, Germania

Chilometraggio
100 km
Cambio
Automatik
Anno
2026
Prima immatricolazione
10/2026
Potenza
585 CV (430 kW)

2026 Mercedes-AMG G 63 in vendita in Germania

Questa Mercedes-AMG G 63 del 2026 è proposta da GAS MONKEY´S Kartracing a Bielefeld, Germania. Il contachilometri indica 100 km. La prima immatricolazione è indicata a ottobre 2026. La tinta esterna è Classic Grey, abbinata a interni Pelle Nappa nera. L'abitacolo dispone di 5 posti. Il venditore dichiara 1 proprietari precedenti.

Il venditore indica Classic Grey e Nappa nero per l'esemplare 07746.

La Mercedes-AMG G 63 monta il V8 biturbo da 3.982 cm3 assistito da un alternatore-avviamento a 48 volt tra motore e cambio, che eroga 585 CV (430 kW) e 850 Nm, più 20 CV di apporto elettrico, con un cambio AMG Speedshift MCT a nove rapporti, la cui frizione multidisco a bagno d'olio sostituisce il convertitore. La Classe G conserva il suo telaio a longheroni, i suoi tre differenziali bloccabili e il suo assale posteriore rigido; solo l'avantreno è passato alle ruote indipendenti, nel 2018, dopo trentanove anni.

Mercedes-AMG tiene Affalterbach dal 1976 e appartiene interamente a Daimler dal 2005. La sua regola di un uomo, un motore posa la targhetta del montatore su ogni V8 e ogni V12 assemblato a mano, e la GT come la SLS sono le vetture che AMG ha disegnato da cima a fondo anziché riprendere.

Informazioni tecniche

Dettagli del veicolo

Anno
2026
Chilometraggio
100 km
Prima immatricolazione
ottobre 2026
Colore esterno
Classic Grey
Interni
Pelle Nappa nera
Posti
5
Porte
5
Potenza
585 CV
Cilindrata
3982 cm3
Cambio
Automatico
Tipo di carburante
Ibrido benzina
IVA
IVA esclusa. IVA detraibile.

Informazioni tecniche del modello

Motore
il V8 biturbo da 3.982 cm3 assistito da un alternatore-avviamento a 48 volt tra motore e cambio
Prestazioni
585 CV (430 kW) e 850 Nm, più 20 CV di apporto elettrico
Cambio e trazione
un cambio AMG Speedshift MCT a nove rapporti, la cui frizione multidisco a bagno d'olio sostituisce il convertitore
Telaio
La Classe G conserva il suo telaio a longheroni, i suoi tre differenziali bloccabili e il suo assale posteriore rigido; solo l'avantreno è passato alle ruote indipendenti, nel 2018, dopo trentanove anni.

Informazioni del venditore

Configurazione e storico
Il venditore indica Classic Grey e Nappa nero per l'esemplare 07746. La galleria mostra carrozzeria a cinque porte, ruota di scorta esterna e abitacolo. Sono elencati pacchetto AMG Performance e rete a 48 volt.

Equipaggiamento

Dotazioni dichiarate dal concessionario 66

  • Vetri oscurati
  • Sistema di frenata antibloccaggio
  • Regolatore di velocità adattivo
  • Avviso di distanza
  • Sospensioni adattive
  • Allarme
  • Trazione integrale
  • Illuminazione d'ambiente
  • Android Auto
  • Gancio di traino fisso
  • Apple CarPlay
  • Parabrezza riscaldato
  • Volante riscaldato
  • Assistente alla partenza in salita
  • Abbaglianti antiabbagliamento
  • Bluetooth
  • Computer di bordo
  • Alzacristalli elettrici
  • Specchi retrovisori elettrici
  • Specchi retrovisori ripiegabili elettricamente
  • Sedili a regolazione elettrica
  • Sedili a regolazione elettrica con memoria
  • Immobilizzatore elettronico
  • Controllo di stabilità ESP
  • Assistente agli abbaglianti
  • Vivavoce
  • Griglia divisoria del bagagliaio
  • Limitatore di velocità
  • Head-up display
  • Ricarica a induzione per telefono
  • Specchio retrovisore interno autoanabbagliante
  • Isofix
  • Volante in pelle
  • Cerchi in lega
  • Sensore crepuscolare
  • Supporto lombare
  • Sedili massaggianti
  • Volante multifunzione
  • Streaming musicale integrato
  • Sistema di navigazione
  • Fendinebbia
  • Assistente alla frenata d'emergenza (EBA)
  • Sistema di chiamata d'emergenza
  • Radio DAB
  • Sensore pioggia
  • Controllo della pressione degli pneumatici
  • Tetto apribile
  • Servosterzo
  • Sedili ventilati
  • Sedili riscaldati
  • Sedili posteriori riscaldati
  • Pneumatici estivi
  • Impianto audio
  • Assetto sportivo
  • Comando vocale
  • Mantenimento della corsia
  • Riscaldamento autonomo
  • Sistema start-stop
  • Blind Spot Assist
  • Schermo touch
  • Controllo di trazione
  • Presa USB
  • Riconoscimento della segnaletica
  • Pacchetto AMG Night II
  • Pacchetto esterni AMG in carbonio
  • Calotte degli specchietti AMG effetto carbonio

Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.

FAQ

Domande su questo veicolo

Qual è il prezzo richiesto per questa Mercedes-AMG G 63?

Il venditore richiede 219.916 €. IVA esclusa. IVA detraibile.

Quali informazioni dichiara il venditore su questa Mercedes-AMG G 63?

Il venditore indica Classic Grey e Nappa nero per l'esemplare 07746. La galleria mostra carrozzeria a cinque porte, ruota di scorta esterna e abitacolo. Sono elencati pacchetto AMG Performance e rete a 48 volt.

Qual è il riferimento del prezzo nuovo per questa Mercedes-AMG G 63?

Riferimento del listino base di Mercedes-AMG G 63 in Germania (2025), prima degli optional. Il prezzo richiesto è 219.916 €. Entrambi gli importi confrontati comprendono l’IVA. Ogni differenza è nominale e indicativa: date, mercati e dotazioni possono variare. Non rappresenta un risparmio garantito né il deprezzamento di questa vettura.

Quali chilometraggio e prima immatricolazione sono indicati?

Il chilometraggio dichiarato è 100 km. Prima immatricolazione: ottobre 2026.

Quali dotazioni sono documentate per questa Mercedes-AMG G 63?

Vetri oscurati, Sistema di frenata antibloccaggio, Regolatore di velocità adattivo, Avviso di distanza, Sospensioni adattive, Allarme, Trazione integrale, Illuminazione d'ambiente, Android Auto, Gancio di traino fisso.

Quale concessionario vende questa Mercedes-AMG G 63 e dove si trova?

GAS MONKEY´S Kartracing propone il veicolo a Bielefeld, Germania.

Quali motore e trasmissione monta il modello?

La Mercedes-AMG G 63 monta il V8 biturbo da 3.982 cm3 assistito da un alternatore-avviamento a 48 volt tra motore e cambio, che eroga 585 CV (430 kW) e 850 Nm, più 20 CV di apporto elettrico, con un cambio AMG Speedshift MCT a nove rapporti, la cui frizione multidisco a bagno d'olio sostituisce il convertitore. La Classe G conserva il suo telaio a longheroni, i suoi tre differenziali bloccabili e il suo assale posteriore rigido; solo l'avantreno è passato alle ruote indipendenti, nel 2018, dopo trentanove anni.

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