1 / 30 Invicta
1932 4.5 Litre
S-Type replica · Cabrio
224.500 €
209.500 €
Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.
Brummen, Niederlande
Dieser 1927 Invicta 4.5 Litre High Chassis special weist 100 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Silber, der Innenraum Schwarz.
Ein Invicta High Chassis im Stil der großen Wagen mit Meadows-Motor, von Jan Apel, einem unter Kennern dieser Vorkriegsautos bekannten Namen, auf Basis eines 3-Litre-Chassis rekonstruiert. Die Arbeit ist sorgfältig und das Ergebnis überzeugend: Proportionen und Technik stimmen, und er hat die Präsenz, die ein großer Invicta haben muss.
Er ist in den Niederlanden zugelassen, an seinen Papieren gibt es keinen Zweifel. Der Händler beschreibt ihn als gepflegt und zum Fahren statt zum Ausstellen gebaut, ein schweres, mechanisches Auto, das am Steuer Aufmerksamkeit verlangt. Früher gaben die Besitzer ihren Invicta oft Spitznamen, dieser wartet noch auf seinen.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande.
Der Invicta 4.5 Litre NLC bekommt den Meadows-Reihensechszylinder mit 4.467 cm³ und hängenden Ventilen mit 112 PS (81 kW) bei 3.200/min. Dazu kommt ein Schaltgetriebe mit Hinterradantrieb. William Watson konstruierte 1929 den NLC-Rahmen, mit kurzem Radstand von 9 Fuß 10 Zoll oder langem von 10 Fuß 6 Zoll. Der 3 Litre, aus dem er hervorging, hatte einen Meadows-Sechszylinder mit 2.972 cm³ und 96 PS.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
ein Fahrzeug von 1932 in den Niederlanden für 224.500 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Gallery Aaldering, ein Fachhändler in Brummen, Niederlande. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.
LUSSO gibt wieder, was der verkaufende Händler ausschreibt, und ein gefragtes Fahrzeug ist mitunter reserviert oder verkauft, bevor der Händler seine eigene Seite aktualisiert. Lassen Sie sich die Verfügbarkeit von Gallery Aaldering bestätigen, bevor Sie anreisen oder Geld binden. Eine Anfrage von dieser Seite erreicht diesen Händler unmittelbar.
Eine Zulassung über die Landesgrenze hinweg verlangt in der Regel die Zulassungsbescheinigung, die Übereinstimmungsbescheinigung oder einen gleichwertigen Nachweis der Typgenehmigung, die Kaufrechnung mit der steuerlichen Behandlung und den Nachweis, dass die im Zielland fällige Steuer entrichtet ist. Ausfuhrkennzeichen und Transportversicherung übernimmt entweder der Händler oder der Käufer. Die Anforderungen unterscheiden sich von Land zu Land und sind vor der Zahlung mit dem verkaufenden Händler zu klären.