1 / 30 Volvo
1972 P1800E
Coupé
49.500 €
39.890 €
Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.
Berlin, Deutschland
Dieser 1971 Volvo P1800E weist 139.500 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 1.954 cm³ Benzinmotor mit 116 PS (85 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Blau Metallic, der Innenraum Schwarz.
Eines der 1800E-Coupés mit Einspritzung, der Version, die dem Sportwagen von Volvo die elektronische Bosch-Einspritzung und Scheibenbremsen an allen vier Rädern brachte. Die Fotos zeigen verchromte Stoßstangen und einen mit schwarzem Leder ausgeschlagenen Innenraum.
Das Autohaus verkauft den Wagen im Auftrag seines Besitzers. Für ihn gibt es ein TÜV-Gutachten aus dem März 2026, und die Arbeiten der hauseigenen Werkstatt lassen sich auf Wunsch belegen. Die nächste Hauptuntersuchung ist im April 2027 fällig.
Das Fahrzeug steht in Berlin, Deutschland.
Der Volvo 1800E bekommt den Vierzylinder B20E mit 1.986 cm³ und elektronischer Einspritzung Bosch D-Jetronic. Dazu kommen das Vierganggetriebe M41 mit Overdrive und Hinterradantrieb. Es war die erste Version des Coupés mit Scheibenbremsen an allen vier Rädern. Pelle Petterson zeichnete die Form 1957 als Mitarbeiter von Pietro Frua in Italien.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 39.890 € liegt er unter dem Median von 49.500 € für die 3 Volvo P1800E, die 2026 in Europa angeboten wurden. 0 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Berlin, Deutschland. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 2.832 € in Schweden, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 39.890 €, 1309% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts. Dieser Listenpreis von 1971 ist ohne Inflationsbereinigung in Euro umgerechnet.
139.500 km abgelesen, gegenüber einem Median von 160.962 km bei den Volvo P1800E, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 1972 in den Niederlanden für 49.500 € und ein Fahrzeug von 1971 in den Niederlanden für 64.500 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Alfred Krauthahn, ein Fachhändler in Berlin, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Berlin, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.