1 / 15 Lamborghini
1978 Espada Series III
Coupé
99.950 £
119.500 €
Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.
Brummen, Niederlande
Dieser 1973 Lamborghini Espada Series III weist 40.720 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Verde Metallizzato, der Innenraum Hellgrün.
Diese Serie III wurde neu über Modena Car in New York verkauft und besitzt noch ihren Originalmotor und die Werksfarben, die Kombination aus Verde Metallizzato und Verde Chiaro, belegt durch ein Gutachten des Lamborghini-Historikers Olivier Nameche.
Gallery Aaldering bietet ihn als fahrbereites Projekt an, nicht als fertiges Auto: eine Basis für eine Restaurierung statt eines Wagens für den sofortigen Gebrauch. Eine weitere Beschreibung gibt es nicht; die Fotos zeigen einen unrestaurierten grünen Wagen mit hellgrünem Lederinterieur und Holzlenkrad.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande.
Der Lamborghini Espada bekommt den 3.929 cm³ großen Lamborghini-V12 nach der Konstruktion von Giotto Bizzarrini, mit zwei kettengetriebenen obenliegenden Nockenwellen je Zylinderbank und sechs Weber-Flachstromvergasern 40DCOE mit 350 PS (257 kW) bei 7.500 U/min. Dazu kommt ein von Lamborghini konstruiertes Fünfgang-Schaltgetriebe an der Hinterachse oder ab 1974 auf Wunsch eine Chrysler-TorqueFlite-Dreigangautomatik. Marcello Gandini zeichnete bei Bertone die viersitzige Karosserie auf einer Halbmonocoque-Struktur aus Stahl von Marchesi aus Modena. Die Serie III brachte ein aluminiumverkleidetes Armaturenbrett, Räder mit fünf Radbolzen sowie serienmäßig ZF-Servolenkung und Klimaanlage. Die Serie III entstand von 1972 bis 1978, und nur 55 Espada erhielten die Automatik.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 119.500 € liegt er über dem Median von 116.940 € für die 3 Lamborghini Espada Series III, die 2026 in Europa angeboten wurden. 67 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 16.791 € in den Vereinigten Staaten, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 119.500 €, 612% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts. Dieser Listenpreis von 1973 ist ohne Inflationsbereinigung in Euro umgerechnet.
40.720 km abgelesen, gegenüber einem Median von 71.938 km bei den Lamborghini Espada Series III, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 1978 im Vereinigten Königreich für 116.940 € und ein Fahrzeug von 1973 in den Niederlanden für 109.500 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Gallery Aaldering, ein Fachhändler in Brummen, Niederlande. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.