1 / 20 Triumph
1976 TR6
Carburettor · Cabrio
63.850 €
Preis auf Anfrage
Brummen, Niederlande
Dieser 1976 Triumph TR6 Overdrive weist 17.991 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist British Racing Green, der Innenraum Biscuit.
Gebaut 1976, im letzten Jahr des TR6, dessen letztes Exemplar Coventry am 14. Juli verließ, trägt dieser die Werkskombination British Racing Green mit Innenraum in Biscuit, britischer geht es kaum. Sein Overdrive senkt auf langen Strecken die Drehzahl und macht den Roadster abseits der kurvigen Straßen zum entspannten Reisewagen.
Anfang der 2000er-Jahre erhielt er eine komplette karosserielose Restaurierung durch einen besonders anspruchsvollen Restaurator, eine vollständige Fotodokumentation dieser Arbeiten liegt bei. Mehr als zwanzig Jahre später sieht der Händler ihn noch in prächtigem Zustand, fahrbereit und kein Projekt.
Der Preis ist auf Anfrage. Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande.
Der Triumph TR6 bekommt den 2,5-Liter-Reihensechszylinder von Triumph in der Ausführung mit zwei Vergasern, gebaut für die USA und Kanada. Dazu kommen ein vollsynchronisiertes Viergang-Schaltgetriebe mit optionalem Overdrive von Laycock de Normanville, beim späteren J-Typ im dritten und vierten Gang. Karmann gestaltete die Karosserie neu, Rahmen, Einzelradaufhängung rundum mit hinteren Schräglenkern, Zahnstangenlenkung, vordere Scheiben- und hintere Trommelbremsen stammen aber von TR5 und TR250. Ein von Triumph selbst entworfenes, abnehmbares Stahl-Hardtop war als Extra erhältlich.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande. Der Händler nennt dazu: Dazu kommen ein vollsynchronisiertes Viergang-Schaltgetriebe mit optionalem Overdrive von Laycock de Normanville, beim späteren J-Typ im dritten und vierten Gang. Karmann gestaltete die Karosserie neu, Rahmen, Einzelradaufhängung rundum mit hinteren Schräglenkern, Zahnstangenlenkung, vordere Scheiben- und hintere Trommelbremsen stammen aber von TR5 und TR250. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
17.991 km abgelesen, gegenüber einem Median von 25.996 km bei den Triumph TR6, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
Gallery Aaldering, ein Fachhändler in Brummen, Niederlande. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.
LUSSO gibt wieder, was der verkaufende Händler ausschreibt, und ein gefragtes Fahrzeug ist mitunter reserviert oder verkauft, bevor der Händler seine eigene Seite aktualisiert. Lassen Sie sich die Verfügbarkeit von Gallery Aaldering bestätigen, bevor Sie anreisen oder Geld binden. Eine Anfrage von dieser Seite erreicht diesen Händler unmittelbar.
Eine Zulassung über die Landesgrenze hinweg verlangt in der Regel die Zulassungsbescheinigung, die Übereinstimmungsbescheinigung oder einen gleichwertigen Nachweis der Typgenehmigung, die Kaufrechnung mit der steuerlichen Behandlung und den Nachweis, dass die im Zielland fällige Steuer entrichtet ist. Ausfuhrkennzeichen und Transportversicherung übernimmt entweder der Händler oder der Käufer. Die Anforderungen unterscheiden sich von Land zu Land und sind vor der Zahlung mit dem verkaufenden Händler zu klären.
LUSSO veröffentlicht eine Marktübersicht zum TR6: aktuelle Angebotspreise in Europa, Verfügbarkeit nach Land, warum die Preise auseinandergehen, wie die Mehrwertsteuer bei einem Kauf über die Landesgrenze hinweg wirkt und was zwischen zwei Fahrzeugen zu vergleichen ist.