1 / 15 Porsche
2011 911 Speedster
Limited 105 of 356 · Cabrio
254.900 €
209.000 £
London, Vereinigtes Königreich
Dieser 1994 Porsche 911 Speedster 964 weist 38.302 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Weiß, der Innenraum Schwarz.
Porsche baute auf Basis des 964 genau 936 Speedster, und dieser ist einer der 427 für die Vereinigten Staaten, neu ausgeliefert über Porsche Cherry Hill in New Jersey. Der Verkäufer beschreibt ihn als Leichtbauversion, eine Mischung aus Carrera RS und Carrera Cabriolet: klassisches Weiß mit schwarzem Leder, RS-Schalensitze und RS-Türverkleidungen, Sportabgasanlage und Airbags, dazu als Extras Klimaanlage und ein AM/FM-Kassettenradio.
Er hatte nur zwei Besitzer, den zweiten seit 1996, und die Nummern stimmen überein. Zum Wagen gehören ein Porsche-Echtheitszertifikat, die Wartungsbelege, alle Bordbücher, das Werkzeug, der Kompressor und die Schlüssel. Laut Vorbesitzer stand er die meiste Zeit in einer klimatisierten Garage in Florida und fuhr nie im Regen; seit er im Vereinigten Königreich ist, steht er ungefahren in einer Sammlung.
Das Fahrzeug steht in London, Vereinigtes Königreich.
Porsche hatte 3.000 Speedster auf Basis des 964 geplant und baute in zwei Jahren 936, davon 427 für die Vereinigten Staaten und nur 27 mit Rechtslenkung; zwanzig weitere stellte Porsche Exclusive im Werk 1 mit der breiten Turbo-Look-Karosserie fertig. Er ist ein anderes Auto als der Speedster von 1989, der mehr mit dem 930 Turbo gemein hatte als mit dem 964.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 209.000 £, umgerechnet etwa 243.817 € liegt er unter dem Median von 299.000 € für die 13 Porsche 911 Speedster, die 2026 in Europa angeboten wurden. 23 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in London, Vereinigtes Königreich. Der Händler hat nicht angegeben, ob der Preis brutto, netto zum Export oder differenzbesteuert genannt ist. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 67.235 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 209.000 £, rund 243.817 € zum LUSSO-Richtkurs, nominal 263 % über diesem Wert. Der Verkäufer nennt die steuerliche Grundlage dieses Preises nicht: Der Abstand ist ein Richtwert, kein gemessener Ab- oder Aufschlag. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts. Dieser Listenpreis von 1992 ist ohne Inflationsbereinigung in Euro umgerechnet.
38.302 km abgelesen, gegenüber einem Median von 16.032 km bei den Porsche 911 Speedster, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 2011 in Belgien für 254.900 € und ein Fahrzeug von 1989 in Frankreich für 284.900 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
BOB FORSTNER, ein Fachhändler in London, Vereinigtes Königreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in London, Vereinigtes Königreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.