1 / 5 BMW
1979 M1 Coupe
Coupé
800.000 €
119.500Euro
EUR
Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.
Alkmaar, Niederlande
Dieses BMW M3 Cabrio der Baureihe E36 von 1996 hat original 18.279 km zurückgelegt. Sein Erstbesitzer bestellte es mit allen verfügbaren Werksoptionen, nach vier handschriftlichen Angeboten, die jedes Mal länger wurden, und derselbe BMW-Händler lieferte und wartete es durchgehend. Auto Leitner in Alkmaar in den Niederlanden beschreibt es als unfallfrei, im Erstlack und in hervorragendem Zustand.
Die Farbe ist selten: 490 Glaciergrün metallic von BMW Individual, ein Silber mit einem Hauch Grün, damals neu für den E39, kombiniert mit Individual Nappaleder in Haselnuss, das auch Armaturenbrett und Türverkleidungen bezieht. Es hat den 3,2-Liter-Motor mit Sechsgang-Schaltgetriebe, 17-Zoll-Räder M Styling 24 mit poliertem Felgenhorn, ein elektrisches schwarzes Verdeck, ein Windschott, beheizte, elektrisch verstellbare Sportsitze, Klimaautomatik, das selten bestellte Radio BMW Professional mit CD-Wechsler und HiFi-Aktiv-Sound sowie eine nie benutzte abnehmbare Anhängerkupplung. Mitgeliefert werden vier Schlüssel, die Originalrechnung mit den Angeboten, die Anleitungen und die damaligen Prospekte und Preislisten.
Der BMW M3 Cabriolet (E36) bekommt den 3.201 cm³ großen Reihensechszylinder S50B32 mit 321 PS (236 kW) bei 7.400/min und 350 Nm bei 3.250/min. Dazu kommt ein Sechsgang-Schaltgetriebe mit Hinterradantrieb. Der 3,2-Liter-Motor kam mit der Modellpflege des europäischen M3, die auch das Fünfgang- durch ein Sechsganggetriebe ersetzte; das Cabrio erhielt ihn im Februar 1996.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 119.500 € liegt er über dem Median von 72.481 € für die 7 BMW M3, die 2026 in Europa angeboten wurden. 86 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Alkmaar, Niederlande. Der Händler nennt dazu: Differenzbesteuerung. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 51.129 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 119.500 €, 134% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
18.000 km abgelesen, gegenüber einem Median von 68.100 km bei den BMW M3, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 1987 in Deutschland für 94.900 € und ein Fahrzeug von 1996 in Deutschland für 79.900 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Auto Leitner, ein Fachhändler in Alkmaar, Niederlande. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Alkmaar, Niederlande, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.