1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabrio
13.350.000 CZK

369.500 Euro
EUR
Alkmaar, Niederlande
Ein 575 Superamerica mit dem Fahrwerkspaket HGTC, in Rosso Corsa über Leder in Nero Daytona, mit 35.000 km.
Der Superamerica ist die offene Ausführung des 575M Maranello, und sein Dach gleicht keinem anderen: eine einzelne elektrochrome Glasscheibe, die nach hinten über das Heckdeck dreht, statt weggeklappt zu werden. Darunter sitzt der 5,75-Liter-V12 mit dem automatisierten Schaltgetriebe F1. Das Paket HGTC ergänzt Keramikbremsen, eine Titan-Sportabgasanlage, ein strafferes Fahrwerk und eine direktere Lenkung. Der Händler gibt an, es seien 559 Superamerica entstanden, nennt originale 35.058 km und beschreibt den Wagen als belgische Auslieferung aus erster Hand im Originallack.
Ausgestattet ist er mit dem Fahrwerkssatz GTC, Sitzen im Stil Daytona, gelben Bremssätteln, einer silbernen Widmungsplakette, den Wappen der Scuderia Ferrari, einer Instrumententafel in Giallo, durchgehend roten Nähten, einer Satellitennavigation und der Hochleistungs-Audioanlage. Die Akte ist ungewöhnlich vollständig: vom Händler gestempeltes Scheckheft, die originale Kaufrechnung, Werkstattrechnungen des Händlers, ab Februar 2006 zehn verzeichnete Wartungseinträge und die Handbücher für Wagen, Audioanlage, Navigation und Alarmanlage. Verkauf nach Differenzbesteuerung.
Dieser 2006 Ferrari 575 Superamerica HGTC weist 35.000 km auf. Die Kraftübertragung übernimmt ein F1 automated manual Getriebe. Die Lackierung ist Rosso Corsa, der Innenraum Nero Daytona leather.
Der Preis beträgt 369.500 €. Differenzbesteuerung. Das Fahrzeug steht in Alkmaar, Niederlande.
FAQ
Wie dieses Fahrzeug im Vergleich zu den übrigen Ferrari 575 Superamerica steht, die 2026 in Europa angeboten wurden, und was vor einem Kauf über die Landesgrenze hinweg zu klären ist.
Mit 369.500 € liegt er unter dem Median von 369.700 € für die 4 Ferrari 575 Superamerica, die 2026 in Europa angeboten wurden. 25 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden. Zu den Angeboten
Das Fahrzeug steht in Alkmaar, Niederlande. Der Händler nennt dazu: Differenzbesteuerung. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 264.000 € in Vereinigte Staaten, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 369.500 €, 40% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
35.000 km abgelesen, gegenüber einem Median von 35.550 km bei den Ferrari 575 Superamerica, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 2005 in Deutschland für 369.900 € und ein Fahrzeug von 2006 in den Niederlanden für 349.950 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst. Zu den Angeboten
Auto Leitner, ein Fachhändler in Alkmaar, Niederlande. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Alkmaar, Niederlande, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.