1 / 35 Mercedes-AMG
2012 SLS Roadster
Cabrio
4.000.000 CZK
178.950 €
Mehrwertsteuer enthalten und ausweisbar.
Rotterdam, Niederlande
Dieser 2011 Mercedes-AMG SLS Roadster weist 38.947 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 6.208 cm³ Benzinmotor mit 572 PS (421 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Weiß Metallic, der Innenraum Rot. Er bietet 2 Sitzplätze.
Der SLS Roadster tauscht die Flügeltüren des Coupés gegen ein elektrisches Stoffverdeck und behält die lange Motorhaube und den handgebauten Saug-V8. Dieses Exemplar wurde mit dem Carbon-Paket Exterieur, AMG-Sportfahrwerk und Bi-Xenon-Scheinwerfern bestellt, die weiße Lackierung kontrastiert mit rotem Leder.
Laut Verkäufer wurde er ursprünglich in Europa ausgeliefert, seine Historie ist lückenlos dokumentiert und der Zustand ausgezeichnet. Innen gibt es beheizte Sportsitze, Schaltwippen, Festplatten-Navigation, DVD-Player, Sprachbedienung und ein Windschott für offene Fahrten.
Das Fahrzeug steht in Rotterdam, Niederlande.
Der Mercedes-AMG SLS Roadster bekommt den 6.208 cm³ großen Saug-V8 M159 mit Trockensumpfschmierung, hinter der Vorderachse eingebaut mit 571 PS (420 kW) bei 6.800 U/min und 650 Nm. Dazu kommt ein Siebengang-AMG-Speedshift-Doppelkupplungsgetriebe als Transaxle an der Hinterachse, mit dem Motor durch eine Carbon-Kardanwelle verbunden. Der SLS war das erste von AMG von Grund auf entwickelte Auto, auf einem Aluminium-Spaceframe; der Roadster von 2011 bis 2013 tauscht die Flügeltüren des Coupés gegen konventionelle Türen und ein Stoffverdeck, das in elf Sekunden öffnet.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 178.950 € liegt er über dem Median von 171.909 € für die 6 Mercedes-AMG SLS Roadster, die 2026 in Europa angeboten wurden. 50 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Rotterdam, Niederlande. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten und ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären. Der angezeigte Preis ist der vom Händler veröffentlichte niederländische Marktpreis: Bei einem bereits in den Niederlanden zugelassenen Fahrzeug kann er die BPM enthalten, die niederländische Zulassungssteuer, die ein exportierender Käufer in der Regel nicht zahlt. Den Betrag ohne BPM nennt der Händler auf Anfrage.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 195.160 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 178.950 €, 8% darunter. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
38.947 km abgelesen, gegenüber einem Median von 40.444 km bei den Mercedes-AMG SLS Roadster, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 2012 in Tschechien für 164.868 € und ein Fahrzeug von 2012 in Deutschland für 159.900 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
3B Exclusief, ein Fachhändler in Rotterdam, Niederlande. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Rotterdam, Niederlande, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.