1 / 10 Land Rover
Range Rover
P530, Autobiography, long, armoured B6 · SUV
370.000 €
279.000United Arab Emirates Dirham
AED
Nettopreis. 5% Mehrwertsteuer kommt hinzu.
Dubai, Vereinigte Arabische Emirate
Dieser Land Rover Defender 90 HSE P400 Urban Automotive von 2021 hat 34.000 km auf dem Tacho. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug mit Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Santorini Black, der Innenraum Orange.
Der Schriftzug auf der Haube erklärt den Namen: Dieser kurze Defender trägt einen Umbau von Urban Automotive, dem britischen Veredler, mit Carbon-Motorhaube und dunklen Rädern vor orangefarbenen Bremssätteln, und sein Innenraum wurde mit gestepptem orangefarbenem Leder bezogen. Das Inserat nennt einen V6 und 5,4 Sekunden auf 100 km/h, doch der P400 ist ein Reihensechszylinder mit Mildhybrid, für den Land Rover 6,0 Sekunden angibt. Er ist ein GCC-Fahrzeug, eine Garantie ist verfügbar.
Das Fahrzeug steht in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate.
Der Land Rover Defender 90 P400 bekommt den 2.996 cm³ großen Ingenium-Reihensechszylinder-Turbobenziner mit Mildhybrid-Unterstützung mit 400 PS (294 kW) und 550 Nm, von 0 auf 100 km/h in 6,0 Sekunden. Dazu kommen ein ZF-Achtgang-Automatikgetriebe, permanenter Allradantrieb und ein Verteilergetriebe mit zwei Gängen. Der 90 ist die dreitürige Karosserie mit 2.587 mm Radstand, 4.583 mm lang mit Ersatzrad. Schraubenfedern ergeben 226 mm Bodenfreiheit, die optionale Luftfederung 291 mm, auf einer selbsttragenden Aluminiumkarosserie. Ein vorderer Jumpseat ergänzt die erste Reihe um einen dritten Platz, das Leergewicht beträgt 2.245 kg.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 279.000 AED, umgerechnet etwa 65.797 € liegt er unter dem Median von 71.251 € für die 8 Land Rover Defender 90, die 2026 in Europa angeboten wurden. 38 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate. Der Händler nennt dazu: Dazu kommen ein ZF-Achtgang-Automatikgetriebe, permanenter Allradantrieb und ein Verteilergetriebe mit zwei Gängen. Der 90 ist die dreitürige Karosserie mit 2.587 mm Radstand, 4.583 mm lang mit Ersatzrad. Schraubenfedern ergeben 226 mm Bodenfreiheit, die optionale Luftfederung 291 mm, auf einer selbsttragenden Aluminiumkarosserie. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 81.100 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 279.000 AED, ein Nettopreis, daher wird gegenüber einem Bruttolistenpreis keine Differenz angegeben. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
34.000 km abgelesen, gegenüber einem Median von 25.992 km bei den Land Rover Defender 90, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 2014 in Schweden für 65.000 € und ein Fahrzeug von 2011 im Vereinigten Königreich für 63.121 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Exotic Cars Dubai, ein Fachhändler in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.