1 / 30 Ferrari
2021 SF90 Stradale Assetto Fiorano
Coupé
295.000 €
285.041 €
Nettopreis. 21% Mehrwertsteuer kommt hinzu und ist ausweisbar.
București, Rumänien
Dieser 2022 Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano weist 22.500 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 3.999 cm³ Hybridmotor mit 1001 PS (736 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Rosso Fiorano, der Innenraum Grau. Er bietet 2 Sitzplätze und hatte einen Vorbesitzer.
Dieser SF90 hat das Assetto-Fiorano-Paket: Multimatic-Dämpfer aus dem Rennsport, Federn und Abgasanlage aus Titan, Unterboden und Türverkleidungen aus Carbon, einen Carbonspoiler mit hohem Abtrieb und Cup2R-Reifen, rund 30 kg leichter als die Serienversion. Die Karosserie in Rosso Fiorano trägt die zweifarbige Fiorano-Lackierung und ein schwarzes Dach, unter satinierter Folie, glänzend auf Carbon und Dach; auch innen ist alles foliert.
Der Innenraum in grauem Alcantara hat Head-up-Display und Beifahrerdisplay. Der Wagen stammt aus erster Hand, von einem Nichtraucher, wurde nur im Ferrari-Netz gewartet und hat Werksgarantie bis 2027, verlängerbar. Beide Schlüssel, Serviceheft und Originalunterlagen liegen bei.
Das Fahrzeug steht in Bukarest, Rumänien.
Der Ferrari SF90 Stradale bekommt den 3.990 cm³ großen Biturbo-V8 mit drei Elektromotoren, zwei an der Vorderachse und einem zwischen Motor und Getriebe mit 1.000 PS (735 kW) Systemleistung und 800 Nm. Dazu kommt ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe ohne Rückwärtsgang; der Wagen setzt allein elektrisch zurück. Der SF90 ist Ferraris erster Serien-Plug-in-Hybrid und sein erster Straßenwagen mit Allradantrieb über eine elektrische Vorderachse; das Assetto-Fiorano-Paket spart 21 kg und bringt Multimatic-Dämpfer und einen Karbonflügel.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 285.041 € liegt er unter dem Median von 336.118 € für die 5 Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano, die 2026 in Europa angeboten wurden. 0 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Bukarest, Rumänien. Der Händler nennt dazu: Nettopreis. 21% Mehrwertsteuer kommt hinzu und ist ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der deutsche Listenpreis der herangezogenen Version lag bei 466.680 € inklusive 19 % Mehrwertsteuer, also 392.168 € ohne Steuer und ohne Sonderausstattung. Der Händler verlangt 285.041 € ohne rumänische Mehrwertsteuer: 27 % unter diesem Nettolistenpreis. Das ist ein nomineller Richtwert zwischen unterschiedlichen Märkten, Zeitpunkten und Ausstattungen, kein Maß für den Wertverlust.
22.500 km abgelesen, gegenüber einem Median von 6.050 km bei den Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 2021 in Deutschland für 295.000 € und ein Fahrzeug von 2021 in Deutschland für 336.118 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
SC Plus Autotrade, ein Fachhändler in Bukarest, Rumänien. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Bukarest, Rumänien, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.