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2024 911 GT3 Touring
Coupé
174.990 £
174.850 £
Bramley, Vereinigtes Königreich
Dieser 2023 Porsche 911 GT3 Touring weist 16.897 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 3.996 cm³ Benzinmotor mit 510 PS (375 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Arctic Grey, der Innenraum Braun.
Mit dem Siebengang-PDK bestellt und in Arctic Grey lackiert, erhielt dieser 911 GT3 Touring der Generation 992 eine lange Liste an Exclusive-Manufaktur- und Performance-Optionen. Das Interieur trägt Exclusive-Manufaktur-Leder mit mattem Carbon, Race-Tex am Dachhimmel und Leder an Sonnenblenden und Lenksäule, und die adaptiven Sportsitze Plus haben Memory und Heizung.
Außen sitzen Keramikbremsen hinter Rädern in Darksilver seidenglanz, dazu Liftsystem, schwarze LED-Matrix-Scheinwerfer, Rückleuchten im Exclusive Design und eine Lackschutzfolie über die ganze Karosserie. Drei Besitzer sind eingetragen.
Das Fahrzeug steht in Bramley, Vereinigtes Königreich.
Der Porsche 911 GT3 Touring bekommt den 3.996 cm³ großen Boxersechszylinder ohne Aufladung, der bis 9.000 min⁻¹ dreht mit 510 PS (375 kW) und 470 Nm, 0 auf 100 km/h in 3,4 Sekunden und 320 km/h. Dazu kommen ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder das Siebengang-PDK und Hinterradantrieb. Der Touring ist ein GT3 ohne Flügel: Der feste Heckflügel weicht dem ausfahrbaren eines Carrera, und darunter behält der Wagen die Doppelquerlenker-Vorderachse und den bis neuntausend Touren drehenden Motor. Porsche baute ihn für Käufer, die die Technik wollten, ohne sie anzukündigen.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 174.850 £, umgerechnet etwa 203.978 € liegt er unter dem Median von 220.000 € für die 28 Porsche 911 GT3 Touring, die 2026 in Europa angeboten wurden. 29 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Bramley, Vereinigtes Königreich. Der Händler nennt dazu: Dazu kommen ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder das Siebengang-PDK und Hinterradantrieb. Der Touring ist ein GT3 ohne Flügel: Der feste Heckflügel weicht dem ausfahrbaren eines Carrera, und darunter behält der Wagen die Doppelquerlenker-Vorderachse und den bis neuntausend Touren drehenden Motor. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 170.969 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 174.850 £, ohne Angabe des Verkäufers zur Mehrwertsteuer, daher wird kein prozentualer Abstand genannt. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
16.897 km abgelesen, gegenüber einem Median von 3.563 km bei den Porsche 911 GT3 Touring, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 2023 im Vereinigten Königreich für 198.839 € und ein Fahrzeug in Deutschland für 209.890 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Bramley Motor Cars, ein Fachhändler in Bramley, Vereinigtes Königreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Bramley, Vereinigtes Königreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.