2025 Bentley Flying Spur Black Edition kaufen

Der Verkäufer verlangt 269.900 €. Mehrwertsteuer enthalten. Mehrwertsteuer ausweisbar.

Diese Black Edition wird von Bentley Rotterdam am Giessenweg 91 angeboten, mit Kennzeichen HPR-81-J, Black-Sapphire-Lack und Beluga-Leder. Der niederländische Endkundenpreis enthält nicht separat ausgewiesene BPM. Laut Händler erhalten Gebrauchtwagen eine technische Prüfung und Certified-by-Bentley-Garantie; den konkreten Umfang bestätigen lassen.

Referenz des Basislistenpreises für Bentley Flying Spur Black Edition in Deutschland (2025), ohne Sonderausstattung. Der geforderte Betrag lautet 269.900 €. Beide Vergleichsbeträge enthalten die Mehrwertsteuer. Ein Unterschied ist nominell und unverbindlich; Daten, Märkte und Ausstattung können abweichen. Er ist weder garantierte Ersparnis noch Wertverlust dieses Fahrzeugs. Modelljahr, Optionen oder steuerliche Behandlung unterscheiden sich; daher wird kein Prozentvergleich angezeigt.

Der angegebene Kilometerstand beträgt 17.950 km. Erstzulassung: Mai 2025.

Beluga, Interieur-Farbteilung D, Interieur in Dunkelchrom, nur mit einfarbigem Dekor, Beheizbares Dreispeichenlenkrad in einfarbigem, geprägtem Leder, Dachhimmel in Leder, Beleuchtete Kühlerfigur Flying B in Schwarz glänzend, Passend zum Zweitleder, Naim for Bentley Soundsystem, Funkgesteuerter Garagentoröffner, Selbstausrichtende Radnabenembleme von Mulliner.

Bentley Leusden bietet das Fahrzeug in Rotterdam, Niederlande an.

Der Bentley Flying Spur bekommt den 3.996 cm³ großen V8 mit Biturbo in einem High-Performance-Hybridantrieb mit 680 PS (500 kW) und 930 Nm. Dazu kommen ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe und Allradantrieb. Der Wagen behält die MSB-Plattform, die Dreikammer-Luftfederung, die Hinterachslenkung und die 48-Volt-Wankstabilisierung und fährt im Stadttempo rein elektrisch. Die Hinterräder schlagen bei niedrigem Tempo gegenläufig zu den Vorderrädern ein, was eine fünf Meter lange Limousine im Parkhaus kürzer macht. Der Elektromotor sitzt im Getriebegehäuse und überbrückt die Zeit, bis die Turbolader Druck aufbauen, sodass der Wagen ohne die Gedenksekunde anfährt, die ein großer aufgeladener Motor sonst verlangt.