1 / 25 Brabus
2024 900 XLP
6x6 · Pickup
1.749.000 €
1.660.000United Arab Emirates Dirham
AED
Nettopreis. 5% Mehrwertsteuer kommt hinzu.
Dubai, Vereinigte Arabische Emirate
Dieser Brabus G 700 von 2025 hat 70 km auf dem Tacho. Es ist ein Neufahrzeug mit Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Grau, der Innenraum Schwarz.
Pupil of Fate Motors veröffentlicht zum G 700 keine Beschreibung, das Folgende stammt aus den Fotos. Brabus hat die G-Klasse mit Hutzen auf der Motorhaube und Lichtleiste auf dem Dach aus Karbon, seitlich austretenden Endrohren in Karbon mit roter Einfassung, blau abgesetzten Biturbo-700-Schriftzügen und zweifarbigen Vielspeichenrädern überarbeitet, alles auf einer seidenmatt grauen Karosserie. Innen ist schwarzes Leder im Schuppenmuster mit hellblauen Nähten gesteppt, das B ist in die Kopfstützen geprägt, und zwei Bildschirme sind den Rücksitzen zugewandt. Er hat europäische Spezifikation.
Das Fahrzeug steht in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate.
Der BRABUS G 700 bekommt den 3.982 cm³ großen Biturbo-V8 M177 des Mercedes-AMG G 63 mit dem BRABUS-Steuermodul PowerXtra B40-700 mit 700 PS (515 kW) und 950 Nm statt 585 PS und 850 Nm beim G 63, 0 auf 100 km/h in 4,3 Sekunden und je nach Ausführung auf 220 oder 240 km/h begrenzter Höchstgeschwindigkeit. Dazu kommen die Neungangautomatik AMG Speedshift TCT des G 63 und permanenter Allradantrieb mit einer Kraftverteilung von 40:60 zugunsten der Hinterachse. Das BRABUS-Paket ist ein Zusatzmodul für das Motorsteuergerät, abgestimmt auf das serienmäßige Motormanagement, und bringt 115 PS und 100 Nm mehr. Der G 63 dieser Generation W463A hat vorn Einzelradaufhängung und eine Zahnstangenlenkung.
FAQ
Mit 1.660.000 AED, umgerechnet etwa 391.481 € liegt er über dem Median von 241.875 € für die 6 Brabus G 700, die 2026 in Europa angeboten wurden. 100 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate. Der Händler nennt dazu: Dazu kommen die Neungangautomatik AMG Speedshift TCT des G 63 und permanenter Allradantrieb mit einer Kraftverteilung von 40:60 zugunsten der Hinterachse. Das BRABUS-Paket ist ein Zusatzmodul für das Motorsteuergerät, abgestimmt auf das serienmäßige Motormanagement, und bringt 115 PS und 100 Nm mehr. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 296.000 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 1.660.000 AED, ein Nettopreis, daher wird gegenüber einem Bruttolistenpreis keine Differenz angegeben. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
70 km abgelesen, gegenüber einem Median von 11.179 km bei den Brabus G 700, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug in Deutschland für 375.000 € und ein Fahrzeug von 2022 in Deutschland für 329.900 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Pupil of Fate Motors, ein Fachhändler in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.