1 / 30 Rolls-Royce
2026 Cullinan Series II
SUV
434.777 €
359.990 £
Knaresborough, Vereinigtes Königreich
Dieser 2025 Rolls-Royce Cullinan Series II weist 9.236 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 6.700 cm³ Benzinmotor mit 571 PS (420 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Diamond Black, der Innenraum Schwarz.
Dieser Cullinan Series II ist in Diamond Black lackiert, mit einfacher Zierlinie, schwarzen Exterieurdetails und teilpolierten 23-Zoll-Siebenspeichenrädern mit Zierlinie auf den Nabendeckeln. Rear-Theatre-Konfiguration, Picknicktische, Starlight-Himmel, beleuchtete Armaturentafel und Lounge-Sitz sind aufgeführt, dazu das Cullinan-Paket.
RR-Monogramme auf allen Kopfstützen, Kontrastnähte, das Bespoke-Audiosystem und der Signature-Schlüssel vervollständigen den Innenraum; der Verkäufer beschreibt ein Fahrzeug aus erster Hand.
Das Fahrzeug steht in Knaresborough, Vereinigtes Königreich.
Der Rolls-Royce Cullinan Series II bekommt den 6.749 cm³ großen Biturbo-V12 mit 571 PS (420 kW) und 850 Nm ab 1.600 U/min. Dazu kommen ein ZF-Achtgang-Automatikgetriebe, das die Navigationsdaten mitliest, und permanenten Allradantrieb. Die Struktur ist der Aluminium-Spaceframe Architecture of Luxury, mit Doppelquerlenker-Vorderachse, Mehrlenker-Hinterachse und selbstnivellierenden Luftfedern. Die Series II von 2024 ist die Modellpflege: eine neue Frontpartie mit beleuchtetem Pantheon-Grill, neue Leuchten vorn und hinten und ein Armaturenbrett, das sich in Glas bestellen lässt.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 359.990 £, umgerechnet etwa 419.960 € liegt er unter dem Median von 491.336 € für die 8 Rolls-Royce Cullinan Series II, die 2026 in Europa angeboten wurden. 0 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Knaresborough, Vereinigtes Königreich. Der Händler nennt dazu: Dazu kommen ein ZF-Achtgang-Automatikgetriebe, das die Navigationsdaten mitliest, und permanenten Allradantrieb. Die Struktur ist der Aluminium-Spaceframe Architecture of Luxury, mit Doppelquerlenker-Vorderachse, Mehrlenker-Hinterachse und selbstnivellierenden Luftfedern. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 321.300 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 359.990 £, ohne Angabe des Verkäufers zur Mehrwertsteuer (etwa 419.960 € zum indikativen LUSSO-Kurs vom 28. August 2026); der Abstand von +31% ist daher nur nominal. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
9.236 km abgelesen, gegenüber einem Median von 2.668 km bei den Rolls-Royce Cullinan Series II, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 2026 in den Niederlanden für 434.777 € und ein Fahrzeug in Deutschland für 449.800 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Redline Specialist Cars, ein Fachhändler in Knaresborough, Vereinigtes Königreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Knaresborough, Vereinigtes Königreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.