1 / 25 Ferrari
2026 296 Speciale
Coupé
439.950 €
420.151 €
Nettopreis. 19% Mehrwertsteuer kommt hinzu und ist ausweisbar.
Cologne, Deutschland
Dieser 2026 Ferrari 296 Speciale weist 150 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 2.992 cm³ Hybridmotor mit 880 PS (647 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Schwarz, der Innenraum Schwarz. Er bietet 2 Sitzplätze und hatte einen Vorbesitzer.
Als 296 GTB inseriert, ist dies der 296 Speciale, schwarz lackiert mit einer gemalten Doppelstreifen-Lackierung aus dem Special-Design-Programm. Carbon zieht sich durch den ganzen Wagen, vom Frontspoiler über Schwellerabdeckungen, Motorabdeckungen, Diffusor und glänzenden Heckspoiler bis zum vorderen Gepäckraum und zur Armaturentafel. Leichtbau-Rennsitze in Alcantara mit farbigen Details, der in die Kopfstützen gestickte Cavallino und eine gestickte italienische Flagge prägen den Innenraum, dazu kommen matt diamantgedrehte Schmiederäder und hochglanzschwarze Bremssättel.
An Bord sind ein Liftsystem vorn, das Premium-HiFi-System, ein Abstandstempomat mit Radar vorn und hinten, das adaptive Frontlichtsystem und eine Rundumkamera. Der Wagen stammt aus deutscher Auslieferung, ist unfallfrei aus erster Hand, und die nächste Hauptuntersuchung steht im April 2029 an.
Das Fahrzeug steht in Köln, Deutschland.
Der Ferrari 296 Speciale bekommt den 2.992 cm³ großen V6 mit 120 Grad Bankwinkel, Biturbo, mit Elektromotor am Getriebe mit 880 PS (647 kW) Systemleistung, die höchste Leistung, die Ferrari einem Sechszylinder entlockte. Dazu kommen ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe und Hinterradantrieb.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 420.151 € liegt er unter dem Median von 572.118 € für die 11 Ferrari 296 Speciale, die 2026 in Europa angeboten wurden. 0 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Köln, Deutschland. Der Händler nennt dazu: Nettopreis. 19% Mehrwertsteuer kommt hinzu und ist ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der deutsche Listenpreis der herangezogenen Version lag bei 407.000 € inklusive 19 % Mehrwertsteuer, also 342.017 € ohne Steuer und ohne Sonderausstattung. Der Händler verlangt 420.151 € ohne deutsche Mehrwertsteuer: 23 % über diesem Nettolistenpreis. Das ist ein nomineller Richtwert zwischen unterschiedlichen Märkten, Zeitpunkten und Ausstattungen, kein Maß für den Wertverlust.
150 km abgelesen, gegenüber einem Median von 100 km bei den Ferrari 296 Speciale, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 2026 in den Niederlanden für 439.950 € und ein Fahrzeug in Deutschland für 502.180 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Autohaus Elegance, ein Fachhändler in Köln, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Köln, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.