Der Apollo IE „Carbon Dragon“, N°5/10, steht in Greenwich zum Verkauf

Fahrgestell fünf, und was die Fahrgestellnummer verrät

Der Wagen trägt die Fahrgestellnummer W091E2177LAA71005 und ist als Modelljahr 2020 geführt. Die letzten beiden Ziffern dieser Nummer sind die Baunummer, und Carscoops bestätigte sie unabhängig, als der Wagen erstmals auftauchte: Es ist die Nummer fünf von zehn. Der Tacho zeigt 1.600 Meilen.

Angeboten wird er von Miller Motorcars in Greenwich, Connecticut, unter der Bestandsnummer 9409C, ausgezeichnet mit 3.500.000 Dollar und andernorts als Preis auf Anfrage. Miller ist das Haus an der 342 West Putnam Avenue, das auch als Ferrari of Greenwich firmiert.

Eines sollte man vor der Suche wissen: Dieser Wagen läuft unter zwei Namen. Miller nennt ihn Carbon Dragon. duPont REGISTRY veröffentlichte ihn als Black Dragon und beschrieb dasselbe glänzende Sichtcarbon und dieselben matt roten Embleme. Jeder der zehn erhielt von seinem Erstbesitzer einen Drachennamen, und mindestens zwei dieser Namen haften an diesem einen Fahrzeug.

Ein Deutscher, in Turin gezeichnet und von HWA montiert

Der Intensa Emozione ist deutsch der Abstammung nach und sonst kaum. Das Haus ist das, was aus Gumpert in Altenburg wurde, 2014 übernommen von Ideal Team Venture, einem Hongkonger Investorenkonsortium unter Norman Choi. 2020 wechselte der Besitz erneut, zur Apollo Future Mobility Group, einer in Hongkong börsennotierten Gesellschaft, die zuvor unter dem Namen WE Solutions Schmuck und Uhren verkaufte.

Die Form stammt von Chefdesigner Jowyn Wong, in Zusammenarbeit mit Manifattura Automobili Torino. Wong sagt, er habe Spitzenprädatoren, Meereslebewesen und Insekten studiert, und das Ergebnis liest sich ebenso nach Luftfahrt und Science-Fiction wie nach Motorsport. Später zeichnete er den De Tomaso P72 und gründete dann sein eigenes Studio. Intensa Emozione heißt auf Italienisch schlicht intensive Emotion.

Der Bau verteilt sich auf zwei deutsche Spezialisten. Das Carbon-Monocoque kommt von der Capricorn Group. Fahrwerksabstimmung und Endmontage übernimmt HWA AG in Affalterbach, das Haus von Hans Werner Aufrecht, dem H und dem A in AMG, in denselben Werkstätten, in denen HWA seine Rennwagen aufbaut. Ein Fahrzeug, in Hongkong gedacht, in Turin gezeichnet und neben Mercedes-AMG zusammengeschraubt, hat einen ungewöhnlichen Pass.

Sichtcarbon, rotes Leder und eine eigene Abgasanlage

Die Karosserie bleibt in glänzendem Sichtcarbon, ohne Lack darüber, die matt roten Embleme bilden den einzigen Kontrast. Carscoops beschreibt dieses Finish als übernommen vom Ausstellungsfahrzeug von 2017, mit dem Apollo das Modell vorstellte: Es ist also das Erscheinungsbild des Messewagens, von einem Kunden bestellt, und keine eigene Erfindung dieses Exemplars. Der Innenraum ist in rotem Leder und Kohlefaser gehalten, eine bewusst unasketische Wahl bei einem Fahrzeug, dessen gesamte technische Begründung die Massenreduktion ist.

Darunter steckt der serienmäßige Intensa Emozione: ein 6,3-Liter-V12-Saugmotor auf Basis des Ferrari F140, 780 PS (769 hp) bei 8.500/min, 760 Nm bei 6.000/min, rote Marke bei 9.000/min, dazu ein sequenzielles Hewland-Sechsganggetriebe an der Hinterachse. Das Leergewicht beträgt 1.250 kg, der maximale Abtrieb 1.350 kg.

Der Wagen hat eine eigens gefertigte Abgasanlage, und er ist gefahren worden. Im Juli 2021 drehte er Runden in Lime Rock Park, was bei einem Hypercar dieser Seltenheit mehr wert ist, als es kostet: 1.600 Meilen an einem Fahrzeug, das gelaufen ist, sind eine bessere Historie als 200 Meilen an einem, das nie den Transporter verlassen hat.

Warum alle zehn Dragon heißen

Jeder Intensa Emozione trägt einen Drachennamen, vergeben vom Erstbesitzer und nicht vom Werk. Öffentlich belegt sind der Orange Dragon, der Ocean Dragon, der Red Dragon, der Blue Dragon, der Purple Dragon, der Samurai Dragon, der White Pearl Dragon und dieser hier, der Carbon Dragon. Bei einer Serie von zehn ersetzt der Name das Kennzeichen: Niemand in diesem Gewerbe sagt Fahrgestell 005.

Eben deshalb sind die Namen unzuverlässig. duPont REGISTRY veröffentlichte genau dieses Fahrzeug als Black Dragon und beschrieb dabei dasselbe glänzende Sichtcarbon und dieselben matt roten Embleme. Zwei Namen, ein Fahrgestell, und kein Register mit der Befugnis, das zu klären, denn die Namensgebung lag nie bei Apollo.

Die Farben hinter den Namen sind es wert, gekannt zu werden, wenn ein Fahrzeug wieder auftaucht. Der Ocean Dragon war schwarzes Carbon mit blauen Flakes, roten Akzenten und einem Innenraum aus blauem und hellbraunem Alcantara. Der japanische Wagen, der einzige IE im Land, wird von seinem Händler als Samurai-Blue-getöntes Carbon mit lichtreflektierenden Partikeln und weißen und gelben Akzenten beschrieben. Keiner der zehn ist im gewöhnlichen Sinn lackiert.

Die vier amerikanischen Fahrzeuge

Von den zehn gebauten wurden vier in die Vereinigten Staaten importiert, drei davon lassen sich verorten. Fahrgestell 002, der Orange Dragon, war der erste an einen Kunden ausgelieferte Intensa Emozione und steht heute im Petersen Automotive Museum in Los Angeles, ausgewiesen über Barry Skolnick und IKONIC MOTORS. Fahrgestell 004, der Ocean Dragon, ging im Juni 2023 an einen Besitzer in Connecticut. Fahrgestell 005 ist dieses Fahrzeug.

Kommerziell zählt der Ocean Dragon. Neu ausgeliefert im Juni 2023, im selben Monat beim Concorso Ferrari in Farmington, Connecticut, gezeigt und später im Jahr auf der Monterey Car Week, hatte er 340 Meilen zurückgelegt. Eine Auslieferung und ein erster Auftritt in Connecticut, bei einem Fahrzeug, von dem es vier im Land gibt, weisen recht deutlich in dieselbe Ecke des Gewerbes, aus der auch dieses verkauft wird.

Dann hörte die Geschichte auf, eine Automobilgeschichte zu sein. Im Mai 2025 wurde der Wagen von der Polizei von Las Vegas beschlagnahmt, und wie er dorthin kam, gehört sauber erzählt.

Wie Fahrgestell 004 auf einem Polizeihof landete

Zuerst eine Richtigstellung dessen, was anderswo geschrieben wurde. Die beiden Firmen im Zentrum des Falls sind Twisted Twins Motorsports LLC und Lusso Auto Spa, und ein Auto Spa ist kein Autohaus. Es ist ein Aufbereitungsbetrieb. Sie verkauften keine Fahrzeuge, sie wuschen sie, und das ist wesentlich: Der Betrieb war das Schaufenster, nicht das Geschäft.

Eine Klarstellung, da der Name auf diesen Seiten ins Auge springt: Lusso Auto Spa hat keinerlei Verbindung zu LUSSO oder zu lus.so. Lusso ist schlicht das italienische Wort für Luxus und steht auf sehr vielen Firmenschildern dieser Branche.

Nach Angaben der Polizei von Las Vegas dienten die beiden Firmen dazu, Anleger anzuwerben. Teure Fahrzeuge standen vor dem Betrieb, um Kundschaft anzuziehen. Die Zielgruppe war vermögend, aber wenig informiert, und die Berichterstattung nennt darunter Spieler der Vegas Golden Knights, des Eishockeyteams der Stadt. Man bot ihnen an, den Ankauf exklusiver Fahrzeuge und Boote zu finanzieren, die anschließend an vermögende Käufer im Ausland weiterverkauft werden sollten, in Singapur.

Die genannten Zahlen waren das Erkennungszeichen. Ein für 526.000 Dollar gekaufter Rolls-Royce Spectre sollte für 7,5 Millionen weitergehen. Ein für 3,9 Millionen gekauftes Boot sollte 13,5 Millionen bringen. Die Ermittler kamen zu dem Schluss, dass es die Käufer im Ausland überhaupt nicht gab und dass das Geld in private Ausgaben floss statt in einen Weiterverkauf.

Jong Rhee, 45, und Neelufar Rhee, 34, wurden am 22. Mai 2025 festgenommen. Sie sehen sich 75 Anklagepunkten gegenüber, wobei die Veröffentlichungen abweichen und einige 78 nennen, darunter Bandenkriminalität, Geldwäsche, Urkundenfälschung und Diebstahl, bei einem von der Polizei auf mehr als 57 Millionen Dollar bezifferten Schaden. Gerichtlich ist nichts entschieden. Das Paar stand außerdem hinter einem Restaurant in Henderson, dem 8 Kitchen, das inzwischen geschlossen ist.

Zusammen mit dem Apollo sichergestellt wurden mehrere Bugatti Chiron, ein Pagani Huayra und ein eigens aufgebautes MTI-Motorboot mit 2.500 PS. Die Lokalpresse ergänzt ein Detail, das so viel sagt wie die Bilanz: Kurz vor den Festnahmen soll das Paar seine letzten 10.000 Dollar in ein Pokerturnier gesetzt haben.

Der einzige öffentliche Preis, den das Modell je gesetzt hat

Der beschlagnahmte Ocean Dragon kam am 15. August 2025 bei Bonhams auf The Quail unter den Hammer, Los 189P, geschätzt auf 2.500.000 bis 3.500.000 Dollar. Zugeschlagen wurde er für 3.442.500 Dollar inklusive Aufgeld. Es war der erste Apollo Intensa Emozione, der je öffentlich versteigert wurde, und er bleibt der Weltrekord des Modells, weil er der einzige ist.

Man sollte genau sagen, was da verkauft wurde. Der Katalog vermerkt, dass kurz nach dem vorherigen Erwerb der Innenraum bis auf das Armaturenbrett ausgebaut wurde, ebenso Teile des Kraftstoffsystems, und dass das Vorhaben dann unterbrochen wurde. Der Wagen ging unvollständig durch die Auktion, mit 340 Meilen und einer Sitzschale im Kofferraum, angeboten als Gelegenheit für den Käufer, sich einen eigenen Innenraum zu bestellen.

Der einzige öffentliche Datenpunkt eines Zehn-Wagen-Modells ist also ein ausgebautes Fahrzeug aus einer polizeilichen Beschlagnahme. Das ist kein sauberer Vergleichswert, und wer 3,44 Millionen als Wert eines Intensa Emozione zitiert, sollte dazusagen, welches Fahrzeug er meint.

Woran sich die geforderten 3.500.000 Dollar messen

Der Neupreis lag bei 2.670.000 Dollar in den Vereinigten Staaten und 2.300.000 EUR in Europa, beides ohne Sonderausstattung und bei der Vorstellung 2017 genannt. Fahrzeuge dieser Klasse wurden bestellt statt konfiguriert, und die meisten gingen darüber hinaus.

Man halte den geforderten Preis neben das einzige Ergebnis, das es gibt. Miller verlangt 3.500.000 Dollar für ein vollständiges Fahrzeug mit intaktem Innenraum, 1.600 Meilen und einem Renntag in der Historie. Bonhams erzielte 3.442.500 Dollar für ein Fahrzeug mit 340 Meilen, ohne Innenraum und mit Teilen des Kraftstoffsystems in Kartons. Der Abstand beträgt 57.500 Dollar, auf diesem Niveau also so gut wie nichts, und das vollständige Fahrzeug steht auf der richtigen Seite davon.

Das redliche Gegengewicht heißt Liquidität. Zehn Fahrzeuge ergeben keinen Markt im gewöhnlichen Sinn, nur Gelegenheiten. Das Auktionsergebnis belegt, was ein Bieter an einem Freitag in Monterey für ein unfertiges Fahrzeug mit ungewöhnlich öffentlicher Vorgeschichte zahlte, und es belegt womöglich wenig über das nächste. Eine derart kurze Serie hat keinen Preis, sie hat Präzedenzfälle, und sie hat nun genau einen.